起重机要相对的减轻车辆的自重，如果增加了自重的话吊车就相对的会比较耗油了，在养护的时候起重机上有些东西是没有必要的，可以先拿掉。要掌握比较经济的车速，这样耗油也是比较的少的，比较均匀了。由于当前尚无的设备租借标准化格合同文本，所以构成吊车不紧密且实行中发作胶葛。两边在签订合同时因为对大型机械运用风险意识不强的缘由合同缺少准确性和紧密性，对设备返还情况和完整性没有严厉的界定。起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同。在吊车稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有规定。在车前作业区是不允许吊装作业的。

　　吊车在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。

　　7、卸料平台不能吊挂在阳台等部位，因为阳台等部位结构度偏小，应挂靠在主题结构大梁等部位。 8、卸料平台不能与外脚手架连接，因为卸料平台存在动荷载，对外脚手架有不利影响。 9、卸料平台的吊环应采用Q235钢制作，钢丝绳与吊环之间要用卡环连接，不得将吊钩直接钩挂吊环。穿进吊环的钢丝用卡头连接固定时，卡子不得少于3个。 10、卸料平台转移到新的地点，在松卸塔吊吊钩前应检查各部位，平台搭设在主体大梁上是否稳定，钢丝绳是否卡牢，待一切检查可行后方可松卸塔吊吊钩。

　　试验表明，吊车的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。

　　卷筒、滑轮应设置钢丝绳脱出装置； 当曳引钢丝绳为2根及以上时，应设置曳引力平衡装置。 3）、通信装置: 应按规范要求设置通信装置；通信装置应具有语音和影像显示功能。 4）、卷扬机操作棚: 应按规范要求设置卷扬机操作棚；卷扬机操作棚强度、操作空间应符合规范要求。 5）、避雷装置: 当物料机未在其他防雷保护范围内时，应设置避雷装置； 避雷装置设置应符合现行行业标准《施工现场临时用电技术规范》JGJ46的规定。      塔式起重机(简称“塔机”)是现代建筑施上的起重机械。从各级行政管理部门到行业协会、管理单位和用户单位，对塔机的管理和使用都在逐步规范，但现阶段仍存在一些影响塔机使用的问题，有待给予的重视。塔机的力矩限制器、重量限制器、高度限位、幅度限位、断蝇保护器等装置已经成为必检对象。在塔机使用中，一般容易忽视以下几个问题:

　　为此，吊车在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。

　　对于一时找不到原因的，绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水；对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。