对支腿及大梁有很大的冲击。如果中途突然停止，吊车起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以机车的作业。 根据柴油的清洁程度，柴油滤清器一般需5-10天养护一次，吊车只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯，将其中杂质和水倒掉，清洗干净后再装上。在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。

　　随车吊操作相对简单:伸缩臂采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。伸缩臂更易于整车底盘安装:伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。折叠臂更适合狭窄工作环境这是由其结构所决定的，折叠臂更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大，但使用起来方便很多，可以直接伸出来吊东西。

　　厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年 年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔 吊安装到吊节配重时发生塔吊倾倒的重大事故； 1.4塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台 基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓检查一遍，未发现问题，后把土

　　行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行。下

　　一、塔机定位的边坡稳定性计算 塔机需布置存建筑基槽边且没靠护坡措施时进行边坡稳定性计算，小管布置在基槽上边还是布置存基槽底边。塔机安装后，施工期少2月左右，在此期间如果由于振动、雨水等原因使边坡出现问题必将影响塔机使用。 二、标准节应穿插使用 塔机部的那一节标准节(基础节或加强节除外)受力大，如果长期让同一标准节装在部，造成该标准节过度受力产生疲劳损伤或损坏。正确做法应该是:每拆装一次，把其他标准节穿插轮流使用在下部，避免同一标准节处部。有相关部分单位没有注意到这一点，拆卸时塔机处于(或拆装)角度，此时套架里一般有3节标准不取出来，安装也照样如此，这样一来就出现上述3节标准节处在塔机下部，而且顺序都不会改变，长此以往导致事故。

　　坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。随车吊冬季行走时，路面应做好防滑措施。作业前应将随车吊支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。调整支腿使机体达到水平要求。