厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造先进。 系列厢式车分为厢式运输半挂车和二类底盘改装厢式车； 厢式结构由槽钢等优质钢材焊接成整体框架，外蒙铁皮或加装软篷等材料而成，主要分为翼开启式、软篷式和普通厢式车；整车强度高、自重轻、结构合理、外型美观。配件均采用国内外知名品牌，且严格按照质量体系文件要求进行采购、检验、使用，保证了整车的良好性能；悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式息挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和硬度，用来支承载荷减缓冲击，先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 

　　厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。 串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。 厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。整车材质: 进口钢专业轻型高强度汽车钢材