▲一级代理TPV山都坪271-64价格▲

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　　热塑性硫化橡胶弹性体(TPV) 一般是乙烯2丙烯二烯单体( EPDM)橡胶和聚丙烯(PP) 的全交联化合物,可替代热固性橡胶,如EPDM、聚氯丁二烯以及常规的热塑性橡胶。TPV综合了高拉伸强度、耐油耐热等性能与聚烯烃的柔韧性和易加工等性能。TPV 可长期曝露于流体之中,可耐温150 ℃,应用重点是汽车密封、输气管和恒速密封套。现已应用的其他材料包括热固性丙烯酸酯橡胶、热固性橡胶与尼龙的组合体以及共聚酯热塑性硅橡胶。热塑性聚烯烃弹性体(TPO) 中由于出现了更接近硫化橡胶的动态型热塑性弹性体(TPE) ,又称为热塑性硫化弹性体或称为热塑性硫化橡胶(TPV) ,使TPE 的致命弱点(如耐热性、耐压缩变形等先天性缺陷) 又进一步得到改善,已远远优于热塑性树脂，压缩变形可控制在40 %以下,使用温度可达100 ℃～150 ℃,在压缩变形要求不严格、使用温度不太高的橡胶制品中,完全可代替橡胶。

　　目前，在**材料应用范围内，热塑性弹性体材料的应用日益广泛，而EPDM/PP型动态全硫化热塑性弹性体（TPV）是热塑性弹性体材料的一种，其橡胶相为（乙烯／丙烯／二烯）共聚物（EPDM），经动态全硫化的同时，在强剪切作用下以微米级尺寸均匀分布在聚丙烯（PP）材料内，形成一种海-岛结构的特殊体系。因此TPV 材料具有其它热塑性弹性体所没有的特殊性能，如其耐候性因含有EPDM 橡胶（耐候性良好）而优于其它橡胶及其它热塑性塑料；其耐高低温性能集EPDM、PP二者的性能于一身；**回弹性也因橡胶和塑料的共同作用而优于其它弹性体材料；并且TPV材料环保性能优良，这些扫沪的性能都非常有利于其应用于汽车制件；加之TPV材料可回收再利用这一特性，使其备受汽车制件成型厂商青睐。据美国Robea Eller Associ-ates Inc.公司**近发布的题目为“特种热塑性弹性体:中国的市场、经济、物料间竞争和行业结构”的调查报告，预计2005～2010年中国汽车用热塑性弹性体（TPE）消费量将以年均21%的速度增长。在各种TPE 中TPV 的年增幅**，2005～2010年间每年需求将猛增27.3%。1981年美国孟山都公司用动态全硫化技术成功研制出硫化热塑性弹性体。

　　美国埃克森美孚 271-87--TPV汽车点火线外皮专用料以其良好的耐高电压、耐老化、耐油及稳定的阻燃性等优点在广大客户中享有很高的评价，用TPV生产的阻燃级点火线材料的阻燃性可以达到UL 94V-0级，介电强度可以达到18kV/mm，而非阻燃的TPV 材料的介电强度可以达到22kV/mm，完全可以达到汽车用点火线的耐高压性能要求。TPV点火线外皮手感特别好，可以进行激光喷涂。

　　TPV材料可进行不同程度的吹塑成型，加之TPV材料良好的弹性、耐疲劳性及耐油性能，使其在汽车防尘罩和通风管材料上得到了应用。用TPV材料生产的防尘罩及排气管外观细腻、手感好，深受汽车制造厂商的好评。有实验表明，TPV材料经500万次的挠曲不破坏，而在相同条件下天然橡胶只能耐10万次左右，TPV防尘罩在常温下黄油中浸泡一周后外观无明显变化。

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