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　　尼龙(PA)作为一种工程塑料,不仅具有优良的力学性能和电绝缘性能,还具有耐磨、耐油、耐溶剂、自润性、耐腐蚀、耐分解以及良好的加工性能,因而广泛应用于汽车、仪器仪表、电子电气、国防军工、航空以及硬组织修复材料等诸多领域[1-3]。但是,尼龙材料吸湿性强,易导致制品尺寸和性能变化。目前,利用玻璃纤维(GF)与尼龙共混,制备填充型复合材料,可以有效解决尼龙的吸湿性能,同时可以大幅提高材料的使用温度、力学强度、耐磨性以及耐蠕变性等,对于促进尼龙材料的应用具有重要意义。

　　PA6材料易燃,在使用中存在安全隐患;对于玻纤增强尼龙复合材料,由于尼龙熔体黏度较低,玻纤被尼龙完全浸润,在燃烧时,玻纤反而引起“灯芯效应”,使材料更容易燃烧;另一方面,玻纤的存在会阻止尼龙熔体的流动,较高的玻纤添加量能防止熔滴现象的发生,使得材料不能通过熔滴带走燃烧热量,无法自熄。面对玻纤增强尼龙复合材料日益广泛的应用,其阻燃改性研究一直是人们今后发展的一个趋势。

　　长玻纤增强PA6是一种轻质高强的热塑性复合材料。与短纤维增强材料相比，长玻纤增强尼龙6复合材料具有更加突出的力学性能、耐温性能、耐蠕变和长期使用性能，可以应用于要求更高的场合，特别是在轨道交通、工程机械、汽车、军工等领域有着广泛的应用价值。但长玻纤增强PA6复合材料同其他高分子复合材料一样，在贮存、运输、使用的过程中，受到光、热、氧、水分、油渍等环境因素的影响，发生老化，产品性能下降，最后失去使用价值，对于用于结构件和半结构件的高分子复合材料部件，一般都有贮存寿命和使用寿命的要求，以保证材料的可靠性。目前，有长纤维增强尼龙复合材料的研究多集中在复合材料的制备技术、材料性能与结构的关系，对于材料的老化性能研究与使用寿命的评价.

　　高流动性尼龙(PA)是一种具有高熔体流动速率(MFR)、易加工成型、高强高韧的树脂材料，在汽车和电子零部件等领域拥有广阔的市场应用前景。近年来，采用支化单元引发单体聚合制备高流动性PA6方面取得了明显的进步，Dupont，DSM，Rhodia，BASF等公司实现了高流动性PA的工业化生产。我国对于高流动性PA尼龙的研究多限于理论合成，株洲时代新材料科技股份有限公司在国内率先实现了高流动性PA6的工业化研究与生产，进一步发掘高流动性PA的价值，开发阻燃PA材料，对我国PA产业的进一步发展壮大具有重大的实际意义。

　　美国杜邦70G33L--目前，阻燃PA 常用的阻燃剂主要有三类:卤系阻燃剂、无机阻燃剂以及磷– 氮系阻燃剂。其中卤系阻燃剂具有添加量小、阻燃效率高等优点，但在燃烧过程中会释放出大量有毒烟气，容易造成火场人员中毒窒息，同时因为环保问题而使用受限。无机阻燃剂具有热稳定性好、不挥发、无毒等优点，但添加量大，填充后材料力学性能降低明显。磷– 氮系无卤阻燃剂不仅克服了卤系阻燃剂释放出有毒气体的缺点，同时解决了无机阻燃剂阻燃效率低的问题，得到了越来越广泛的应用。采用高流动性PA6为原料，制备的GF增强无卤阻燃PA6改性材料。流动性好，易于加工成型，更适于薄壁和结构复杂塑料制品的生产。

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