▅PA66泰科纳7020-2 NF2001价格多少▅

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　　PA66代替金属有针对性的应用，2011年全世界有汽车油箱上消耗了17.2万吨。BASF 巴斯夫Ultramid PA66材料为于汽车制造业提供了许多优越的产品，继续推进可持续材料的使用在汽车行业的关键所在。会议今天面临的挑战仅仅是个开始作为世界上拥有汽车的人口不断增加，因此需要这样的努力，帮助我们走向一个更节能的未来。以减少化石燃料的依赖的最好的方法之一是通过使用轻量，高性能成型汽车塑料代替较重的金属部件，以提高汽车能效。简单地说:塑料有助于使车辆更轻。每减少10％的重量，燃油经济性提高了5-7％ 节省钱在加油站，以及由此产生更少的二氧化碳排放量。杜邦高性能聚合物队把它的力量和集体解决问题的可能工作尼龙，特别是Zytel美国杜邦PA66，杜邦公司的产品，已经证明了其价值在1973-1974年美国的石油短缺，当它被用来减少车辆在发动机的重量，从而增加汽油里程。

　　用途

　　广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。

　　电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座

　　汽车: 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座

　　工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输

　　PA66具有优异的力学性能、优良的耐热性,优异的电绝缘性能,具有很好酌自润性，摩擦系数小，PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。能满足静电消散和静电放电(ESD)防护的要求。这些特殊改性材料经特殊配制，适用于从100到1012欧姆／平方(ohms/sq)的表面电阻范围，可用于注塑及挤出等成型。有很多超越金属和涂装的优点:零件重量较轻，较易处理，运输成本较低。它们的装配简便，制造成本较低，并且较不会受到撞凹，割损和刮伤。为了标识或美观目的，一些材料可被预先染色，避免费时且昂贵的两次着色加工。

　　PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。 为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。

　　PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带黄色颗粒状结晶形聚合物，具有可塑性。密度（g/cm3） 1．10-1．14；拉伸强度(MPa) 60. 0-80．0；洛氏硬度118；熔点252℃；脆化温度-30℃；热分解温度大于350℃；连续耐热80-120℃；冲击强度（kJ/m2） 60-100；静弯曲强度(MPa) 1 00-120；马丁耐热(℃) 50-60；弯曲弹性模量 (MPa) 2000～3000；体积电阻率（Ωcm） 1.83×1015；平衡吸水率2．5%；介电常数 1．63。化学式:[-NH（CH2）6－NHCO(CH2)4CO]n－能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。在产品设计时，一PA66的收缩率在1%~2%之间。现在市面上流通很多用一次性水口通过改性，同样可以达到原厂料的物性，同时价格也相对来说比原料便宜很多，这样就给广大客商节约了一大笔成本，

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