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　　POM注塑工艺:

　　POM塑料在注塑的时候，我们也要注意些问题，由于它是结晶性的塑料，有明显的熔点，加工的温度也有控制，它不吸水，由于耐酸性差，也不要用酸性燃料染色。POM属结晶性塑料当温度超过一定限度或熔体受热时间过长，会引起分解，铜是POM降解催化剂，与POM熔体接触的部位应避免使用铜或铜材料。

　　POM应用领域:

　　因POM强度高、质轻，常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属，广泛用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。POM在汽车工业中的应用量约占总需求量的15%。聚甲醛具有很好的自润滑性和优异的耐磨和刚性，它是目前理想的用来代替铜、铝等有色金属及合金制品的工程塑料[13]，用来制造高功能、重量轻的零部件。据报导，日本每台汽车平均要用1.2kg的POM，汽车工业的消费量占全部POM消费的28%。POM代替铜制作汽车上的半轴、行星齿轮等不但节约了铜，而且提高了使用寿命。在发动机燃油系统，杜邦公司的Delrin560HD的耐热柴油性能优异，在100℃下经过30个小时的接触后，Delrin560HD仍可保持起始质量的98%。其潜在应用还包括燃油泵汀槽、加燃油装置、连接器和油箱凸缘。导电聚甲醛用于汽车燃油系统和齿轮。还可以制造散热器水管阀门、散热器箱盖、冷却液的备用箱、水阀体、燃料油箱盖、水本叶轮、气化器壳体、油门踏板等零件。

　　聚甲醛（POM）共聚物 Tenac™-C LT350 低摩擦系数; 共聚物; 耐磨损性良好; 润滑; 粘度，高 齿轮; 工程配件; 外壳

　　聚甲醛（POM）共聚物 Tenac™-C LV450 低摩擦系数; 共聚物; 耐磨损性良好; 润滑; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

　　聚甲醛（POM）共聚物 Tenac™-C LZ750 低摩擦系数; 低粘度; 共聚物; 流动性高; 耐磨损性良好; 润滑 齿轮; 工程配件; 外壳

　　聚甲醛（POM）共聚物 Tenac™-C MT754 低翘曲性; 刚性，高; 共聚物 齿轮; 工程配件; 外壳

　　聚甲醛（POM）共聚物 Tenac™-C SG454 低摩擦系数; 共聚物; 降噪; 柔软; 中等粘性 齿轮; 工程配件; 外壳

　　聚甲醛（POM）共聚物 Tenac™-C TFC77 导电; 共聚物; 粘度，高 齿轮; 工程配件; 外壳; 轴承

　　旭化成POM实物应用:

　　工业与家居，排水零件，洗衣机软管接头，拉链，扣子，空调机的轴承

　　POM性能优点:

　　POM塑料的优点有很多，*的优点当然就是他的表面硬度比较高和表面的致密性能比较好，他有很好的耐冲击性，和同类产品相比较，磨损非常小，正由于如 此，我们用到的齿轮，都是用它来做材料的。还有POM工程塑料他耐扭变，只要外力去除之后，他就能够立即恢复原样，比如说我们在生活经常用到的弹簧，就是 用它做成的，他的机械强度也很大，尺寸非常稳定，用它做成的轴承是很不错的。

　　POM性能缺点:

　　人无完人，POM塑料也是如此，虽然有那么好的特性，但是他也有缺点不足，比如说它不像别的工程塑料那样能够耐高温，他还不耐光鲜的照射，他还耐酸性差，所以说如果我们在应用的时候，一定要注意这些方面，防止出现差错。

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