▄三元乙丙橡胶TPV 美孚 121-87黑色90度左右▄

　　美国埃克森美孚 TPV 121-80M300【华南总经销】/TPV（热塑性硫化橡胶）—-主要性能:

　　.TPV可在－60℃～135℃温度范围内使用，应用温度范围广泛；

　　.TPV硬度范围在25A～65D之间，可以满足广泛的硬度要求；

　　.TPV具有较好的耐候性，具有优异的抗老化、耐臭氧和耐紫外线性能；

　　.TPV使用时不需要硫化，可直接通过注射、挤出、压延、吹塑等方式加工成型，能缩短加工工艺流程，降低加工成本；

　　.TPV耐环境性能类似三元乙丙橡胶（EPDM），耐油耐溶剂性能与***丁橡胶类似；

　　.TPV易于焊接、可重复使用、环保无。

　　美国埃克森美孚 TPV 121-80M300【华南总经销】/TPV（热塑性硫化橡胶）—-成型工艺:

　　中空成型

　　中空成型是树脂特有的成型方法，一般的硫化橡胶成型不能应用，而TPV材料可采用这种方法。如汽车用齿条和齿轮护罩，用TPV替代***丁橡胶，采用中空成型方法可使该部件的成本降低30%一40%，且可轻量化，制品性能也有所改善;用于汽车净化的空气通风管，采用三维交换吹塑成型技术能够一边切断TPV和聚丙烯，一边吹气挤出(管子的两端采用TPV以提高密封性;管子的其他腹部使用完全交联型TPE以改善屈挠疲劳性和柔软性;为降低成本和保持一定的刚性，在管子的直线部位使用PP) 。以往由几个工件组合使用的部件可用一个工件代替，可大幅度缩减组合工序。此外，中空成型技术也在以一般吹气挤出为基础进行技术革新，开发成型精度良好的注射吹气成型、模压吹气成型等新技术。

　　挤出成型

　　A、管状挤出成型制品

　　管状成品有单纯管、双重挤出管和电线的包覆层等。单纯管有食品用管子、印刷胶辊等。多重挤出的管子以汽车用燃油输送管线为代表。汽油、渗透性低，可采用聚酞***，而外层要求耐热、耐候且阻燃，可采用TPV阻燃共混物，用这两种材料可共挤出制备管状成品。

　　B、异形材挤出物

　　由于TPV成品的形状稳定性优异，挤出后的成型收缩率小，可用于挤出各种剖面形状复杂的产品。如挤出水发泡成型，该工艺在不使用有害化学药品的情况下进行TPV挤出发泡，能够生产出密度低至0.2 g/cm3的挤出型材。与海绵橡胶成型相比，具有工艺简单(消除了硫化周期)、加工废料可回收、产品的色彩和设计灵活、生产过程对环境影响小等优点。日本汽车公司于1995年初次采用这种方法生产出汽车发动机罩。

　　TPV（热塑性硫化橡胶）—-应用

　　TPV既具有类似于热固性橡胶的使用性能，又具有热塑性塑料的加工速度等特点，主要表现为高的性能/价格比、设计灵活、质量轻、使用温度范围宽、易加工、产品质量和尺寸稳定及可循环再生。自1981年问世以来，TPV己用于除轮胎外的几乎所有的橡胶制品上，品种包括EPDM/PP, NR/PP, NR/PE, IIR/PP, ACM/PP, NBR/PP, EPDM/PBT, EPDM/PA, NBR/PA, ACM/PET等。最近，美国AES公司鉴于TPV强烈的需求增长形势，将其TPV产品的价格增长5%。目前TPV的主要应用领域为:汽车行业占30%～40%; 电子电气行业占10%一15%; 土木、建筑行业约占10%; 其他领域占30% -40%。

　　注射成型

　　TPV的注射成型与硫化橡胶的相比，成型期短(不像硫化橡胶需保持一定时间)。TPV既可制备单纯的注塑成型制品，也可与其他链烯类材料共用制备双色成型制品。由于TPV具有链烯类硬段，与其他链烯烃互溶性好，无需特别的粘合层(靠熔融粘合)，很容易实施与PP/TPO/TPE等链烯类材质的嵌入成型即双重注射成型，使产品整体牢固，使用寿命长，还可实现与聚酞***等极性材质的双色成型。TPV用于汽车密封条的注射成型，可将密封条的注射成型、玻璃的熔融固化成型及二者的热粘合融于一条生产线上，使密封条与玻璃成为牢固的整体，大大提高密封性。

　　▄三元乙丙橡胶TPV 美孚 121-87黑色90度左右▄

　　TPV美国埃克森美孚 121-73W175

　　TPV美国埃克森美孚 121-67W175

　　TPV美国埃克森美孚 191-70PA

　　TPV美国埃克森美孚121-67

　　TPV美国埃克森美孚 121-80

　　TPV美国埃克森美孚 121-87

　　TPV美国埃克森美孚 211-45

　　TPV美国埃克森美孚 211-55

　　TPV美国埃克森美孚 253-36