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　　塔机的基本结构

　　·塔机一般由金属结构、工作机构和电气控制系统三大部分组成。

　　1．工作机构（起升﹑回转﹑变幅﹑行走﹑液压顶升﹑电缆卷筒）。

　　A 起升机构是实现重物垂直运动的工作装置，起升机构主要由卷扬机、及钢丝绳、滑轮组、吊钩等组成。

　　·起升机构的调速

　　B 变幅机构是改变塔机工作幅度的工作装置，实现吊重物水平方向的移动，使塔机把重物的垂直运动扩大到沿起重臂的一个平面，扩大了作业范围。

　　C 回转机构是实现塔机起重臂绕塔机中心线回转的工作装置，使重物能够以塔机中心线作水平圆周运动，从而把塔机的作业范围扩大到一个空间。

　　D 行走机构是使塔机沿一定方向运动的工作装置，对于建筑用塔机，一般是轨道式，塔机沿铺设的轨道往返行走，特别适合长度较大的建筑施工。

　　塔机的使用与日常管理塔式起重机（以下简称塔机）作为建筑施工现场的主要建筑机械，因其起升高度大，覆盖面广等特点而被广泛使用于建筑施工现场，担负着主要的垂直运输任务。同时又因为其具有重心高、危险性大等特点，经常会发生这样或那样的事故，给人民的生命财产造成损失。严重的，甚至会发生机毁人亡、群死群伤的重大事故。因而，如何加强塔机的使用和管理引起了生产厂家、建筑施工企业以及建设行政管理部门的高度重视。本文将从如下向个方面结合自己多年的使用、管理和检测经验，就塔机的使用和管理做浅显的探讨，以期地把这项工作做好。

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　　减速箱故障的原因及防范措施减速箱机构的故障造成了大部分的吊钩坠落事件，减速箱故障的原因主要有:齿轮磨损失效、连接花键磨损、轴承损坏等。其中齿轮磨损失效是主要的故障原因，有长时间使用引起的磨损，也有缺润滑油引起的损坏。由技术人员和维修人员组成的小组每月需要进行设备月检，设备出租前都需要进行退场维修，但这样子还是不能消除隐患呢，主要可能存在以下两方面的问题:减速箱本身的结构存在缺陷

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　　剩余电流断路器是利用电气线路或电气设备发生单相接地短路故障时产生的剩余电流来切除故障线路或设备电源的保护器，缘子用2500 V兆欧表摇测1min后的稳定缘电阻值，不应小于20M Q。电杆拉线如从导线之间穿过，应在高于地面2.5 m处装设拉线缘子临时用电架空线路档距不得大于35 m配电装置送电操作顺序应是总配电箱(配电柜)→分配电箱→开关箱。配电装置停电操作顺序应是开关箱→分配电箱→总配件箱（配电柜）

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