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　　塔机的基本结构

　　·塔机一般由金属结构、工作机构和电气控制系统三大部分组成。

　　1．工作机构（起升﹑回转﹑变幅﹑行走﹑液压顶升﹑电缆卷筒）。

　　A 起升机构是实现重物垂直运动的工作装置，起升机构主要由卷扬机、及钢丝绳、滑轮组、吊钩等组成。

　　·起升机构的调速

　　B 变幅机构是改变塔机工作幅度的工作装置，实现吊重物水平方向的移动，使塔机把重物的垂直运动扩大到沿起重臂的一个平面，扩大了作业范围。

　　C 回转机构是实现塔机起重臂绕塔机中心线回转的工作装置，使重物能够以塔机中心线作水平圆周运动，从而把塔机的作业范围扩大到一个空间。

　　D 行走机构是使塔机沿一定方向运动的工作装置，对于建筑用塔机，一般是轨道式，塔机沿铺设的轨道往返行走，特别适合长度较大的建筑施工。

　　顶升前检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。 塔吊的金属结构、轨道及电气设备的金属外壳应有的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。  塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，在线路旁作业时，采取保护措施。

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　　减速箱故障的原因及防范措施减速箱机构的故障造成了大部分的吊钩坠落事件，减速箱故障的原因主要有:齿轮磨损失效、连接花键磨损、轴承损坏等。其中齿轮磨损失效是主要的故障原因，有长时间使用引起的磨损，也有缺润滑油引起的损坏。由技术人员和维修人员组成的小组每月需要进行设备月检，设备出租前都需要进行退场维修，但这样子还是不能消除隐患呢，主要可能存在以下两方面的问题:减速箱本身的结构存在缺陷

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　　操作人员也持上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。 塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等保护装置，完整、灵敏，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

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