鼎湖塔吊租赁如何服务好项目

　　塔吊施工人员注意事项

　　1、必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作，严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识，按规定对机械进行日常保养。

　　2、塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器、驾驶室升降限位器等，上升爬梯应有护圈。

　　3、作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝，使用前应检查试吊。

　　4、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号;冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。

　　5、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离。

　　6、塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车；信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。

　　7、起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离；起吊必须坚持十不吊的安全操作规定。

　　8、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工。

　　9、起吊在满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

　　10、起吊重物严禁自由下落，重物下落用手刹或脚刹控制缓慢下降。

　　11、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源。

　　减速箱故障的原因及防范措施减速箱机构的故障造成了大部分的吊钩坠落事件，减速箱故障的原因主要有:齿轮磨损失效、连接花键磨损、轴承损坏等。其中齿轮磨损失效是主要的故障原因，有长时间使用引起的磨损，也有缺润滑油引起的损坏。由技术人员和维修人员组成的小组每月需要进行设备月检，设备出租前都需要进行退场维修，但这样子还是不能消除隐患呢，主要可能存在以下两方面的问题:1)      减速箱本身的结构存在缺陷

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　　架空线路的线间距不得小于0.3m。架空线的挡距不应大于35m。架空线在一个挡距内，每层导线的接头不得超过该层导线条数的50％，而且每一条导线应只做1个接头。工地所使用临时用电由建筑电工(持上岗)负责，其他人员禁止接驳电源。临时用电设备再5台及以上或设备总容量在50KW及以上者，应编制临时施工用电组织设计。配电箱应每班检查巡视一次。资料管理施工企业或塔机机主应将塔机的生产、产品合格、拆装、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得使用，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格或质量书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

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　　拆装管理塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的事故占有很大的比重。塔机拆装要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持上岗，同时要各工种人员，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工和起重工。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。情况确实需要在夜间作业的要有的照明，情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

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