时间:2023-06-15 00:01
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塔吊施工人员注意事项
1、必须熟知所操作塔吊的性能构造,按塔吊有关规定进行操作,严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识,按规定对机械进行日常保养。
2、塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置,必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器、驾驶室升降限位器等,上升爬梯应有护圈。
3、作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝,使用前应检查试吊。
4、作业时,应将驾驶室窗子打开,注意指挥信号;冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。
5、多台塔吊作业时,应注意保持各机操作距离。
6、塔吊行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车;信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。
7、起吊时起重臂下不得有人停留或行走,起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离;起吊必须坚持十不吊的安全操作规定。
8、物件起吊时,禁止在物件上站人或进行加工。
9、起吊在满负荷或接近负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
10、起吊重物严禁自由下落,重物下落用手刹或脚刹控制缓慢下降。
11、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源。
塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的事故占有很大的比重。塔机拆装要具有资质的拆装单位进行作业,而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训,有一定的拆装经验并持上岗,同时要各工种人员,岗位明确,各司其职,听从统一指挥,在调试的过程中,电工的技术水平和责任心很重要,电工要持电工和起重工,我们通过对大量的塔机检测资料进行统计,发现我市某拆装单位今年到目前一共安装54台塔机,而首检不合格47台,首检合格率仅为13%,其中大多是由于安装电工的安装技术水平较差,拆装单位疏于管理,意识尚有待进一步提高。因此,我们对该单位进行了加强业务培训的专项治理,并取得了良好的效果。另外还由于拆装市场拆装费用不按照预算价格,甚至出现400~500元安装一台塔机,这也导致安装质量下降的一个重要原因。拆装要编制专项的拆装方案,方案要有安装单位技术负责人审核签字,并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线,安排专人指挥,无关人员禁止入场,严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业,当遇风力超过4级要停止拆装,风力超过6级塔机要停止起重作业。情况确实需要在夜间作业的要有的照明,情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。
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在租赁企业经营关心的问题调查中,市场规范和行业规范问题受到了企业的重视与关心。2006年由中国建筑业协会机械管理与租赁分会制定了《建筑施工机械租赁行业管理办法》。在调查对象中,租赁企业对管理办法中租赁行业的确认评价较高,认为好和好的各有36.7%,接近3/4比例,认为一般的占24.5%。对管理办法中信用评价体系建立的评价认为好的为27.1%,认为好的占39.6%,一般的占29.2%。总体评价为中高等。
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塔机的减速箱分立式和卧式,钢丝绳卷简又分内部有行星减速箱的和没有的。立式减速箱较小巧,卧式较粗大,立式中的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常的维护保养下,卧式的减速箱没有发生过因齿轮损坏引起吊钩的坠落;另外钢丝绳卷筒内部有行星减速箱的减速机构,由于在日常检查和一级保养中都不可能打开卷简,所以里面是否缺油、是否有其他故障检查,留下隐患。措施:针对塔机立式起升机构中的螺旋圆锥齿轮容易磨损的情况,我们可以在二级保养及转场维修过程中更换新的螺旋圆锥齿轮。在条件允许的情况下,将立式起升机构改为钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构,今后在采购新设备时,一律选用钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构。
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