时间:2023-06-12 00:33
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塔吊施工人员注意事项
1、必须熟知所操作塔吊的性能构造,按塔吊有关规定进行操作,严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识,按规定对机械进行日常保养。
2、塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置,必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器、驾驶室升降限位器等,上升爬梯应有护圈。
3、作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝,使用前应检查试吊。
4、作业时,应将驾驶室窗子打开,注意指挥信号;冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。
5、多台塔吊作业时,应注意保持各机操作距离。
6、塔吊行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车;信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。
7、起吊时起重臂下不得有人停留或行走,起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离;起吊必须坚持十不吊的安全操作规定。
8、物件起吊时,禁止在物件上站人或进行加工。
9、起吊在满负荷或接近负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
10、起吊重物严禁自由下落,重物下落用手刹或脚刹控制缓慢下降。
11、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源。
为了塔机的正常与使用,我们强制性要求塔机在安装时具备规定的装置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些装置要确保它的完好与灵敏。在使用中如发现损坏应及时维修更换,不得私自解除或任意调节,2003年4月20日,我市灌云县一工地塔机司机擅自将力矩限制器拆除,在超载时作业导致塔机标准节角钢开裂,塔机起重臂倾覆,幸亏发现及时,没有人员伤亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔机倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的,这些血的教训不能不引起我们对塔机保险装置的高度重视。
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卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废:裂纹和轮缘破损;卷筒壁磨损量达原壁厚的10%;滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。车轮有下列情况之一的应予报废:车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%;车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。操作司机经常检查限制器灵敏程度及有效情况,如发现失灵应及时调整或维修,决不允许将限制器线路拆掉。回转支承装置的维护保养回转支承的安装支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子)有的刚性,安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理,减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面清理干净。
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钢丝绳断裂的原因及防范措施钢丝绳外层钢丝反复弯曲、瞎损,断丝数逐渐增多,当损坏达到一定程度才会断裂,现场操作人员在日常的检查中很容易发现。之所以导致吊钩坠落,是因为操作人员发现钢丝绳出现损坏并达到了报废标准的情况下还舍不得更换,总想继续使用一段时间,从而导致事故的发生。解决这个问题的措施很简单,就是及时更换报废钢丝绳,报废的标准如下:1)钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%(交互捻)和5%(同向捻)时应报废;
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