南区塔吊出租收费标准

　　塔吊基础参数

　　1、塔吊基础基本尺寸为6m*6m*1.40m，塔吊基础垫层选用C20砼，厚100mm，四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖。

　　塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑，混凝土抗渗等级为P6。

　　2、6m*6m*1.4m 承台配筋。

　　塔吊基础配筋:T:X&Y25@200mm，B:X&YC25@200mm（即纵横向均31根钢筋），底保护层厚度100mm，四周及面保护层50mm，拉筋采用三级钢，直径14纵横间距400mm，马凳采用三级钢，直径25，纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。

　　四、全力以赴的精神和工作要领塔吊司机决定展开一项的工作后，全身心投入，对于结果更是志在必得。当然全力以赴不仅意味着拼命工作，并且还意味满怀热情地克服自身的劣势因素。事实上，每个人都有自身不足的方面，只要塔吊司机客观看待并清醒识别自身的不足之处，然后采取行动立即增强劣势方面的学及与他人合作，不受自身存在的劣势所困扰，就能够更有效地发挥优势，提高整体工作水平，更益于成功。五、高规则要求自身

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　　塔机的减速箱分立式和卧式，钢丝绳卷简又分内部有行星减速箱的和没有的。立式减速箱较小巧，卧式较粗大，立式中的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常的维护保养下，卧式的减速箱没有发生过因齿轮损坏引起吊钩的坠落；另外钢丝绳卷筒内部有行星减速箱的减速机构，由于在日常检查和一级保养中都不可能打开卷简，所以里面是否缺油、是否有其他故障检查，留下隐患。措施:针对塔机立式起升机构中的螺旋圆锥齿轮容易磨损的情况，我们可以在二级保养及转场维修过程中更换新的螺旋圆锥齿轮。在条件允许的情况下，将立式起升机构改为钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构，今后在采购新设备时，一律选用钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构。

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　　拆装管理塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的事故占有很大的比重。塔机拆装要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持上岗，同时要各工种人员，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工和起重工。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。情况确实需要在夜间作业的要有的照明，情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

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