离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直线距离）衰减0.3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。

　　离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以现在一般高层为32层来说是如此。）认为住得高点就远离噪

　　音的想法是错的。

　　现在一般人认为楼层越高越好，因为高层视线好，噪音小。

　　但是有研究得出结论，高处景观好，但并不是越高噪音越小，声音是往高处走的。 

　　在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声最小，11层中等水平，24层最大，这是因为，越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有

　　效噪声源多；楼层低，很多可能直达的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层最小。如果噪声主要来源只有一条马路，情况会有所不同，往往1层最小，11层最大，再高层

　　又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声最大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路、

　　周围建筑群有很大关系，但是，我们经过对中低频噪声对不同楼层影响程度的研究中发现:中低频噪声对低层的影响要比高层更加严重，其特点是频率越低影响程度就越大。如一

　　个小区，通过在该小区3#楼（紧邻内环路）交通噪声对不同楼层影响的检测中发现，15层63Hz测得的结果61dB,可在２层测得的结果却达到80dB以上，经过大量的工程实践也发现，

　　同样的玻璃结构在高层效果好，而在低层效果就有差别，这是因为不同的楼层距噪声源的距离不同，距离噪声源近受到的影响就大，反之则小。

　　补救措施:

　　如果已经麻痹大意选了噪音房，也可以通过后天来弥补。来自路面的噪音很难从根本上改变，但能通过更换隔音门窗来解决。另外，厚重的、多孔的窗帘能帮助吸音，布艺窗帘就是不错的选择。再就是通过粗糙墙面或选用吸音壁纸来分散噪音，达到减噪的目的。

　　来自左邻右舍的噪音也有办法解决。较差的隔音楼板会让楼上楼下住户关系紧张，如果你的房子楼板隔音效果差，可以考虑铺设实木地板或是厚重的地毯。如果邻居的噪音会吵到你，可以通过挂大幅画作隔档。倘若仍然无济于事，可以考虑“牺牲”使用面积，在原来墙面基础上再做隔音板。