路面加筋网结构的主材为低碳钢丝，金属材质，具有很高的弹性模量(200GPa)，这使得材料在沥青层中能起到很好的支撑骨架作用，不会形成软弱夹层；高温稳定性，施工过程中沥青的高温不会引起材料变形；无蠕变影响，避免了传统土工合成材料的蠕变变形、老化等问题，结构稳定，耐久性好。

　　路面加筋网的敞口网格结构，与沥青集料充分咬合，使得每股钢丝与周围沥青结合成一个整体，它由约95％沥青混合物组成，作为具有石料基底的连续集料，有效发挥其防护作用。出现反射裂缝时，需要一个屏障(连续织物或泥浆)，来消除由裂缝产生的不连续，或可以在裂缝末端消除应力，因此保护覆盖层，避免其产生反射裂缝，金属网面是首选。因为尽管泥或土工织物屏障可以吸收裂缝应力，但它们在两层之间形成了一个软弱夹层，减弱了层之问的荷载传递，从而降低了覆盖层的抗疲劳寿命。