滁县供应便携式称重仪销售商便携式轴重仪静态称重方式因为称量精度高，误差小多应用于汽车制造检定单位，汽车出厂检测、汽车轴重、轮重轮荷检测，更适用于因为场地限制，无法或不便安装地磅场合，代替地磅试用。静态称重方式:一块仪表搭配多块称重台板组合，每个轴配两块称重台板，称重时每个轮子停在台板上称重，这种静态称重方式的度、误差小！

　　两块称重台板的优势是不受车型和吨位的影响，比全静态称重的误差要大些，那么何为全静态称重方法呢？全静态称重方法即轮子都停在称重台板上一起称重全静态称重方法多应用于轿车核查验检定单位，新能源轿车称重仪，轿车底盘称重等高精度称重场合！ 检测精度高:产品使用高精度传感器。 便携式称得仪防水:称重台多层密封防护:传感器密封激光焊接,结构简单维修方便,防潮防水性能好,确保雨天能正常检测. 操作简便:该系统采用了中文菜单操作,仪表具有完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能,使用起来简单明了.使用单个称重台可进行轮计量(静动态),使用两个称重台可进行轴计量(静动态).

　　如果汽车超载，不仅关系到驾驶人员的生命财产，并且超载对于汽车本身也具有很大的危害，主要体现在以下几个方面: 是刹车距离要偏长。 是轮胎避震压力大。 是主要的，承载式底盘承重有限，导致容易造成金属件的永久变形。 避震器，底盘强度，发动机动力，轮胎，刹车 排量也就是动力大小有关，和车的自重有关，和油耗有关。便携式汽车称重仪主要分动态称重和静态称重； 动态称重主要由2块板，一个无线仪表灯组成:适用的车型有，2轴车，3轴车，5轴车，6轴车等，静态称重主要根据车的轴型来进行配置板块，如2轴车则配4块板，其它可以此类推；

　　先来看看这款仪器的技术参数:它的动态检测精度误差整车正负不超过3%，静态检测精度误差整车正负不超过1%；单板称重范围小于等于20吨，整车称重小于等于800吨；检测打印内容包括检测单位、检测人员车号、时间、线路、超载率、车速等十多个数据。光看技术参数就已经让人惊叹它的实力，可见浙江在便携式汽车称重仪的研究生产上是真正下了苦工的。汽车，作为现代人的交通工具之一，它的性能一直是人们关注的焦点，汽车的载荷量是关系到汽车与否的重要标准之一，如果超载的情况下，是易影响人的生命财产的。