珠海汽车轴荷仪售价便携式轴重仪动态称重方式多应用于交警路政等部门，治超查超，高速公路执法检查，物流货运运输，负载控制等，升级款，应用于交规，又称为便携式超限超载检测仪。动态称重方式:一个仪表配两块称重台板，两块称重板平铺在平整的路面，车辆以5km/h以下时速匀速从板上经过，仪表会直接显示出这辆车的轮重、轴重、整车重等相关信息。

　　移动到一个场合时，切记保持秤台的四角平衡。移动式地磅地磅和引坡要和地面接触，避免称重时一端翘起，影响称量精度。 称重时，应避免载，以确保平台秤不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成称重不准，跳数等现象。 保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保正常使用。 无线便携式轴重仪（规格参数:单板载重20T，单轴载重40T，总载重根据汽车车轴数量来决定总重），设备内包含:静态、动态两种称重模式，其静态综合误差:±0.5-1%，动态综合误差:±1-3%（精度误差:总百分比与部百分比），设备内系统结合:“9.21限载规”称重后自动判别载情况，无线传输距离:15米（无障碍），产品自重:85kg，方便移动；

　　便携式地磅静态每个轮下面配一块称重板:不停车称重，汽车以每小时3-5公里的速度，匀速开过即可。 开机自动归零，如有余量请按置零键； 按  键，则显示器左下角显示 HOLD 字样； 车辆限 10km/h 驶过； 打印机自动打印前轴及后轴重量； 按累计键，则打印出总重量； 用户可自行设置适应和不同法规的多种工作模式等等。 便携式地磅在检定时常见问题大致有如下几种:电源部分的故障;零点漂移;回 零不好;能回零，但静态检定时不成线性;不能 标定;低速段检定正常，高速段变动性很大;两 联轴检测正常的秤，三联轴的车称量的质量值出 现差。

　　标定时加载标准砝码时受力面积需大于称重台面有效承重台面的三分之二（建议标定时放置大于称重台面有效承重台面三分之二的厚铁板进行标定以免单点受力面积过小造成过载致使压坏称重台） 需标定A板时，进入标定，提示《将称台空置，按确定进行零位确认》（标定时确保称重台放置在水平面上且称重台上未加载标准重量砝码），点击【1零位校准】。即仪表上显示的（AD值和零位值几乎相等）。 放置静态砝码，砝码稳定之后点击【2加载校准】。把砝码的重量输入，确定即可。