塔城地区便携式称重仪促销便携式轴重仪是通过称量被检测车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的超限检测或计重收费中，这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器，完成复杂的称重检测过程。

　　便携式汽车轮重仪、轮荷仪使用事项，车辆称重前，静态称重注意称重台板是否平面水平上，把4块称重台板有距离的放在检测场地，在把仪表开机，检测称重台板信号连接，确保称重数据接收。 便携式称重仪常见几种不当操作会直接影响称重准确度: 动态称重时，时速越慢越好，请勿急刹急停，保持匀速。急刹车的惯性和冲击力让称重的数值不稳定。 车辆过磅完毕，车轮还未未离开称重台板时就打方向转弯，这样的扭力会影响传感器的使用。

　　先来看看这款仪器的技术参数:它的动态检测精度误差整车正负不超过3%，静态检测精度误差整车正负不超过1%；单板称重范围小于等于20吨，整车称重小于等于800吨；检测打印内容包括检测单位、检测人员车号、时间、线路、超载率、车速等十多个数据。光看技术参数就已经让人惊叹它的实力，可见浙江在便携式汽车称重仪的研究生产上是真正下了苦工的。汽车，作为现代人的交通工具之一，它的性能一直是人们关注的焦点，汽车的载荷量是关系到汽车与否的重要标准之一，如果超载的情况下，是易影响人的生命财产的。

　　检测汽车的轮（轴）重，主要使用其动态方式，不但节省检测线的安装场地（实际也节省了场地投资），同时因使用动态检测而使检测时间大为缩短，提了检测效率。适用于公路便携查载车辆动态称重检测、货物过磅低度动态车辆称重或用于固定式轴重称车辆称重。 地面要硬实平整:称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面，并且摆放时两块称重板左右要平行，不能一前一后。