详细说明
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产品参数
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产品规格:台面:950X455X25(mm) 仪表:210×80×400(mm)
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过衡速度:小于等于≤10km/h
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称重精度:静 态: ±0.3% F.S; 动 态: ±1%-3%F.S; (≤10kg/h匀速)
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最大称重:单板:30T 双板:60T 整车:1000T 称重台自重:28kg
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分度值:5kg 10kg 20kg 50kg
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安全过载 :120 (%FS)
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供电方式:交/直流及车载充三种供电方式
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极限过载 :150 (%FS)
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传输距离:无障碍:30米 有障碍:20米
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温度范围:-30~+80(℃)
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相对湿度:<95%RH
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防护等级:秤台:IP67 仪表IP65
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应用领域:公路运输车辆的称重
- 产品优势
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产品特点:
采用德国原装进口高精度传感器,能持续多年维持高精度运作,稳定性更强;整体平板式设计,质量更好,重量轻,精度稳定,便于携带;采用超高载频无线传输技术,有力提高了该系统的抗干扰能力,为系统测量精度提供技术保障。
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服务特点:
我公司只生产高品质称重产品,绝不和劣质产品拼价格!我公司分布全国各地专业计量工程师售后服务更有保障!
平顶山汽车称重仪企业便携式轮重仪对使用现场的环境要求较高,要求路面应足够平直、称量区域的纵向长度应能使车辆直线通过承载器等,因此在环境条件无法达到时,衡器的称量结果将会出现很大差异,为此轮重仪主要应用于低值车载货物的计量,如交通运输车载超载计量、建筑施工工地配料计量等场合。
吨位加载正常,载荷后承重值显示减少,此现象可能是秤台底部有异物顶秤台或称重传感器限载装置调整不当,致使重量未能加到称重传感器上。 便携式称重仪不要将测重仪安装在高压及有强烈电子的地方,不要在有强烈电子及强烈震动的地方使用。避免温度的突然变化 ,对传感设备的影响。 便携式称重仪在低速段检定时重复性很好: 两联轴检测正常的秤,三联轴的车称量 的质量值出现差。 秤台安装低于路面秤台安装低于路面时,三联轴车辆通过秤台 时,中间轮受力偏小,因此会产生三联轴车所称 质量变轻。 秤台安装高于路面 秤台安装高于路面时,三联轴车辆通过秤台 称量时会造成每个轮胎受力偏重,造成三联轴车 辆总质量偏重。 秤台与路面不在一个平面上 这种情况一般比较复杂。比如,引道一端高 于秤台,车辆通过时车体发生前倾和后倾。因此, 这样就会导致车辆的称量结果发生较大偏移,是装载液体的车辆为。
便携式称重仪两块板主要应用于动态称重即不停车称重,多块板用于静态称重即每个轮子都停在称重板上同时称重,静态称重的准确性高误差小,对精度要求高的单位可选用静态称重模式! 静态称重模式在汽车、汽车检验检定、汽车改装等行业应用普遍。不仅能称量轴重、整车重,可以称量出轮重,且使用方便,单个称重板重量为25kg,平整地面铺上开机即可使用,车间里使用完毕可收起放入铝合金收纳箱内(每块称重台板配一个铝合金收纳手提箱),不占车间空间,方便!
从整个静态检测过程来看,影响测试结果的因素有:标准砝码因素、环境因素和被检便携式轴重仪因素。 动态称量检测是被检便携式轴重仪处于动态模式下进行的,所用计量设备为已知车重的参考车辆。启动动态称量程序后,参考车辆的各轮轴依次通过动态称重系统的承载器.当整辆车通过承载器时,系统应能辨别出车辆轴组类型,井显示单轴重量和车辆总重量。 有的用户在使用便携式称重仪时,便携式称重仪竟然会自动关机,这下可把操作人员吓坏了,以为是便携式称重仪坏了。其实地磅秤和手机等其他电子产品一样,需要插电才能使用的,当然也有部分的地磅秤使用的是电池,但是情况比较少见。如果地磅没有插电或者是电源不稳的话,自然它会自动关机了,因为内部的电量不足,那么就不能带动地磅秤的运行。