汕尾汽车称重仪销售便携式轴重仪是以组件形式运输，在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用，被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上，以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量，再自动累加称量结果得到车辆总车重。

　　校磅司机应根据当天校磅的标准重量，按闸口要求分别对地磅做校磅（地磅读数与标准重量偏差±20kg时视同为合格）。每台地磅校磅完成后，司磅员应在校磅单上注明地磅实际读数值并与司机应分别在校磅单上签字确认后，方可进入下台校磅。 地磅校磅完成后，对于偏差大于±20kg的地磅，由司磅员负责通知技术人员校磅。技术人员重校磅合格后，司磅员、技术员应分别在校磅单上再次签字确认。 所校磅完成后，校磅司机应将校磅托车开至定置管理区停放并告知工程技术人员。

　　简易的汽车衡:用于原料出入库，累计产量，内部结算等，由于采用   了轴计量方式，称重台外型尺寸比普通的汽车衡小很多，占地面积相应也小很多，因此投资很少；由于设备重量轻，移动方便，也节约了安装运输费用。 检查限载:可用做交管和路zheng部门在公路上检查汽车载限的设备，这对行车、保护道路及桥梁关重要。 称重仪误差计算法,相对误差是测量误差除以测量的真值而误差是测量结果减去被测量的真值。由于真值不能确定我们实际上用的是约定真值。那么相对误差等于测量结果减去被测量的约定真值后在除以被测量的约定真值在进行地磅物料试验时的测量结构就是地磅示值约定真值就是控制地磅对试验物料秤量的示值当对试验物料进行单次称量时其约定真值也就是控制地磅的化整前示值或内部分度值示值当对实验物料进行多次称量时约定真值应是多荷装置显示值或者经计算出的累计载荷重量。

　　分别打开称重台板电源（无线式便携式称重仪需要此步操作）。 方法是长按称重台板上的开关按钮，直到称重台板上的信号指示灯开始闪动时松开，此时称重台板电源已经打开，同时进入收索仪表信号过程，请在1分钟之内打开仪表电源，否则称重台板在此时间内如果收索不到仪表信号将自动关机，所以你在使用完设备的时候只需关闭仪表电源，称重台板电源将在1分钟之内自动关闭。 称重显示器连接后不显示重量，没反应:一般是由于信号线断裂引起，可检查信号线及插头的焊点。