详细说明
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产品参数
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产品规格:台面:950X455X25(mm) 仪表:210×80×400(mm)
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过衡速度:小于等于≤10km/h
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称重精度:静 态: ±0.3% F.S; 动 态: ±1%-3%F.S; (≤10kg/h匀速)
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最大称重:单板:30T 双板:60T 整车:1000T 称重台自重:28kg
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分度值:5kg 10kg 20kg 50kg
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安全过载 :120 (%FS)
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供电方式:交/直流及车载充三种供电方式
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极限过载 :150 (%FS)
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传输距离:无障碍:30米 有障碍:20米
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温度范围:-30~+80(℃)
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相对湿度:<95%RH
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防护等级:秤台:IP67 仪表IP65
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应用领域:公路运输车辆的称重
- 产品优势
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产品特点:
采用德国原装进口高精度传感器,能持续多年维持高精度运作,稳定性更强;整体平板式设计,质量更好,重量轻,精度稳定,便于携带;采用超高载频无线传输技术,有力提高了该系统的抗干扰能力,为系统测量精度提供技术保障。
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服务特点:
我公司只生产高品质称重产品,绝不和劣质产品拼价格!我公司分布全国各地专业计量工程师售后服务更有保障!
曲靖采购汽车称重仪企业便携式称重仪是如何称重的?便携式称重仪别称便携式地磅、便携式汽车称重仪、移动式地磅、汽车称重仪、轴重仪、轴重秤很多客户不理解便携式称重仪只有2块称重板跟一个显示器组成,是如何称重的?有线便携式轴重仪顾名思义就是通过信号线传输信号。无线便携式轴重仪顾名思义就是通过无线发射接收器收发信号。
通常在秤台上放1/3大秤量的砝码,启动软件校正的静态标定按键,输入砝码实际重量,点击确认后即可完成静态标定。 动态标定是为得到动态称量的修正系数,方法是选定一种或两种(通常选择有代表性的参考车辆)已知实际车重的参考车辆,以的速度数次通过称重区域得到一组自动称量总车重数据,求其平均值。 将其和实际车重一起带入事先建立好的数学模型中,即可得出偏离实际车重的修正系数。然后再将该系数输入,所得到参考车辆的重量值将会接近实际车重,即完成动态系数标定。
校磅司机应根据当天校磅的标准重量,按闸口要求分别对地磅做校磅(地磅读数与标准重量偏差±20kg时视同为合格)。每台地磅校磅完成后,司磅员应在校磅单上注明地磅实际读数值并与司机应分别在校磅单上签字确认后,方可进入下台校磅。 地磅校磅完成后,对于偏差大于±20kg的地磅,由司磅员负责通知技术人员校磅。技术人员重校磅合格后,司磅员、技术员应分别在校磅单上再次签字确认。 所校磅完成后,校磅司机应将校磅托车开至定置管理区停放并告知工程技术人员。
汽车称重仪对于路政、城管、高速执勤人员等人员来说,并不陌生,汽车称重仪的作用是让车辆超限超载现象能够收到约束,让马路受到超载超限现象的损害。所以说,汽车称重仪的作用不容小觑,但在选购时需要注意哪些方面,却是个问题,史上全的购买便携式汽车称重仪指南干货来了! 便携式汽车称重仪相对于以前治超单位所使用的汽车称重仪来说,更方便,操作更简易,便携式汽车称重仪可以让执法人员在马路上随地设立治超点,让执法工作能够有序的进行。近,由浙江公司研制生产的STW-18便携式汽车称重仪已经被交警、路政执法人员使用,能够那么多的汽车称重仪中脱颖而出,STW-18便携式汽车称重仪究竟具备什么样的实力呢?让我们来一探究竟。