详细说明
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产品参数
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产品规格:台面:950X455X25(mm) 仪表:210×80×400(mm)
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过衡速度:小于等于≤10km/h
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称重精度:静 态: ±0.3% F.S; 动 态: ±1%-3%F.S; (≤10kg/h匀速)
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最大称重:单板:30T 双板:60T 整车:1000T 称重台自重:28kg
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分度值:5kg 10kg 20kg 50kg
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安全过载 :120 (%FS)
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供电方式:交/直流及车载充三种供电方式
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极限过载 :150 (%FS)
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传输距离:无障碍:30米 有障碍:20米
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温度范围:-30~+80(℃)
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相对湿度:<95%RH
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防护等级:秤台:IP67 仪表IP65
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应用领域:公路运输车辆的称重
- 产品优势
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产品特点:
采用德国原装进口高精度传感器,能持续多年维持高精度运作,稳定性更强;整体平板式设计,质量更好,重量轻,精度稳定,便于携带;采用超高载频无线传输技术,有力提高了该系统的抗干扰能力,为系统测量精度提供技术保障。
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服务特点:
我公司只生产高品质称重产品,绝不和劣质产品拼价格!我公司分布全国各地专业计量工程师售后服务更有保障!
河池便携式称重仪采购便携式轴重仪静态称重方式因为称量精度高,误差小多应用于汽车制造检定单位,汽车出厂检测、汽车轴重、轮重轮荷检测,更适用于因为场地限制,无法或不便安装地磅场合,代替地磅试用。静态称重方式:一块仪表搭配多块称重台板组合,每个轴配两块称重台板,称重时每个轮子停在台板上称重,这种静态称重方式的度、误差小!
光纤传感器:光纤式传感器是利用压力改变光纤的光通量,按照光的变化,来计较压力的值。目前该项技能尚未在动态称重中正式应用。其他传感器:目前除了以上几种主传播感器外,一些公司还开发一些动态称重传感器,主要是接纳了应变片技能,可是因为未被的动态称重社团举行过实检测评骘比,故而无法举挺进一步说明。 整体式传感器:一个称重板就是一个传感器,其间没有机械连接件,适合超重型车辆的称量,该种传感器故障率低,坚固耐用 ,而且精度高。
称重台板为静态称重,客户称的车型为6个轴12个轮胎的大货车,每个轮胎下配一块称重台板,车辆称重时,每个轮子都停在称重台板上同时称重,仪表会显示出车辆的轮重、轴重、整车重. 便携式汽车轴重秤产品,可以进行动态车辆称重和静态车辆称重,动态配两块称重板进行称重,静态称重多块称重板进行称重,静态称重的度要高于动态称重! 动态称重度:例如50吨的车,误差在300kg左右,不到1%的误差,误差和车速有关,我们建议的车速是1-5公里每小时,析平高精度汽车称重仪的稳定性好,同一辆车重复过车,时速相同只有±20kg的误差,甚0误差,这就是高精度汽车称重仪的价值,可以节约损耗,提高工作效率;静态汽车称重仪可以选用2块板以上进行称重,比如四块板、六快板、八块板、十块板、十二块板进行静态的汽车称重,上海析平高精度的静态汽车称重仪,误差可达三级秤的标准,比如静态汽车称重仪的单板量程设置在1T或者2T,那么单板误差只有±0.5kg,比如单板3T量程,那么高精度汽车称重仪的误差只有±1kg,单板5T量程误差±2kg,单板10T量程误差±5kg,单板15T/20T量程误差±10kg,精度稳定,静态汽车称重仪适合汽车、改装、检验等单位需要知道汽车每个轮重的重量使用。
检验称重台板和路面均匀接触的小技巧:安装人员双脚分两次分别踩在称重台板的4个角的位置,双脚使用不同的力踩压,感觉称重台板有没有晃动。 便携式称重仪是通过称量被车辆的每一轴(或轴组)的重量,经过累加,得到车辆的总重量。它既可以静态称量,也可以匀速动态称量,在动态称量时,称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。 称重准确度:1、动态称重时,时速越慢越好,请勿急刹急停,保持匀速。急刹车的惯性和冲击力让称重的数值不稳定。2、车辆过磅完毕,车轮还未未离开称重台板时就打方向转弯,这样的扭力会影响传感器的使用。3、地面原因,若地面较软,车辆通过称重仪是不能均匀受力,会大大影响称重的数值。