阿拉善盟零售汽车轴荷仪外资企业便携式称重仪是如何称重的？便携式称重仪别称便携式地磅、便携式汽车称重仪、移动式地磅、汽车称重仪、轴重仪、轴重秤很多客户不理解便携式称重仪只有2块称重板跟一个显示器组成，是如何称重的？有线便携式轴重仪顾名思义就是通过信号线传输信号。无线便携式轴重仪顾名思义就是通过无线发射接收器收发信号。

　　便携式动态轴重仪主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量，并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式，它不同于进行整车静态计量的地磅秤。 首先，两种计量器具在称量时，车辆的状态不同。前者称量时，车辆处在行驶状态，即动态称重。后者称量时，车辆处在静止状态，即静态称重。这是两种不同的计 量方式，影响称量精度的因素不一样，后端称重软件的处理程序也不同;其次，总重量的获取方式不同。便携式动态轴重仪式是对被测车辆的每个轮轴分别进行 计量后累加获得车辆总重量，而地磅秤是一次性直接获得车辆重量;按 《固定式电子衡器》 国家标准要求，地磅秤符合ⅲ级秤的精度等级，而便携式动态轴重仪，一般生产厂家标明的整车动态称量精度是±3%fs(车速≤5km/h)，并且不建议 应用于静态称重场合。

　　所以不管是汽车生产厂家还是路政、交警等部门，都应该做好汽车的称重工作，维护驾乘人员的生命财产，从源头上降低事故发生的风险。 国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。按照标准375公斤计算，大约坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）制约承载量的是悬挂的承载能力，车重就有一吨多，已经接近承载限了，因为整车悬挂很难承受接近两吨重量！

　　使用过程中，有 1~2 名工作人员引导指挥车辆，被测车辆的车轮碾压在称重台有效称量区域内; 当汽车车轮行驶在秤板上时，两个秤板分别开始接收两个车轮的重量信息，样板将车轮重量传递给镶嵌在秤板内部的称重传感器，使其电阻应变计变形并输出模拟电信号，该信号输入到外接测控仪表的下位机，由下位机内部的电路、放大电路和A/D转化电路进行模拟信号的数字化转换，之后输出到上位机，由上位机完成键盘、电源指示、显示、打印等功能。