详细说明
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产品参数
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产品规格：台面：950X455X25（mm） 仪表：210×80×400（mm）
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过衡速度：小于等于≤10km/h
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称重精度：静 态： ±0.3% F.S； 动 态： ±1%-3%F.S； (≤10kg/h匀速)
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最大称重：单板：30T 双板：60T 整车：1000T 称重台自重：28kg
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分度值：5kg 10kg 20kg 50kg
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安全过载 ：120 (%FS)
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供电方式：交/直流及车载充三种供电方式
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极限过载 ：150 (%FS)
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传输距离：无障碍：30米 有障碍：20米
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温度范围：-30～+80(℃)
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相对湿度：＜95%RH
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防护等级：秤台：IP67 仪表IP65
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应用领域：公路运输车辆的称重
- 产品优势
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产品特点：
采用德国原装进口高精度传感器，能持续多年维持高精度运作，稳定性更强；整体平板式设计，质量更好，重量轻，精度稳定，便于携带；采用超高载频无线传输技术，有力提高了该系统的抗干扰能力，为系统测量精度提供技术保障。
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服务特点：
我公司只生产高品质称重产品，绝不和劣质产品拼价格！我公司分布全国各地专业计量工程师售后服务更有保障！
屯昌批发汽车轴荷仪厂商便携式轴重仪主要组成部分为传感器，秤台台面、仪表、接线盒、数据线。同样作为一种称重工具，汽车轮重仪也由传感器、仪表、接线盒、数据线组成，不同的是汽车轮重仪一般有两个秤台。
通常在秤台上放1/3大秤量的砝码，启动软件校正的静态标定按键，输入砝码实际重量，点击确认后即可完成静态标定。 动态标定是为得到动态称量的修正系数，方法是选定一种或两种(通常选择有代表性的参考车辆)已知实际车重的参考车辆，以的速度数次通过称重区域得到一组自动称量总车重数据，求其平均值。 将其和实际车重一起带入事先建立好的数学模型中，即可得出偏离实际车重的修正系数。然后再将该系数输入，所得到参考车辆的重量值将会接近实际车重，即完成动态系数标定。
便携式动态轴重仪配置:两块铝合金称重台,四块橡胶限速引坡,交直流两用称重显示仪表(自带打印) 检测信息:轴重、轴组重、整车重、车轴数量、辆型、车型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号、车辆加速、限判别标识等 如果想要误差，那就选择多块板的多块板根据所需车型去配，例如4轴车，那就选8块板 误差在±0.3%-0.5% 按所附接线示意图接线并把检测台放置平稳 建议地面要求:测量时应把检测台放置在平整的水泥路面或平整稳定的沥青路面,每平方的不平度≤3毫米/平方米,受力面内允许的大颗粒≤S￠2
便携式地磅静态每个轮下面配一块称重板:不停车称重，汽车以每小时3-5公里的速度，匀速开过即可。 开机自动归零，如有余量请按置零键； 按 键，则显示器左下角显示 HOLD 字样； 车辆限 10km/h 驶过； 打印机自动打印前轴及后轴重量； 按累计键，则打印出总重量； 用户可自行设置适应和不同法规的多种工作模式等等。 便携式地磅在检定时常见问题大致有如下几种:电源部分的故障;零点漂移;回 零不好;能回零，但静态检定时不成线性;不能 标定;低速段检定正常，高速段变动性很大;两 联轴检测正常的秤，三联轴的车称量的质量值出 现差。