详细说明
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产品参数
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产品规格:台面:950X455X25(mm) 仪表:210×80×400(mm)
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过衡速度:小于等于≤10km/h
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称重精度:静 态: ±0.3% F.S; 动 态: ±1%-3%F.S; (≤10kg/h匀速)
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最大称重:单板:30T 双板:60T 整车:1000T 称重台自重:28kg
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分度值:5kg 10kg 20kg 50kg
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安全过载 :120 (%FS)
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供电方式:交/直流及车载充三种供电方式
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极限过载 :150 (%FS)
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传输距离:无障碍:30米 有障碍:20米
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温度范围:-30~+80(℃)
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相对湿度:<95%RH
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防护等级:秤台:IP67 仪表IP65
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应用领域:公路运输车辆的称重
- 产品优势
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产品特点:
采用德国原装进口高精度传感器,能持续多年维持高精度运作,稳定性更强;整体平板式设计,质量更好,重量轻,精度稳定,便于携带;采用超高载频无线传输技术,有力提高了该系统的抗干扰能力,为系统测量精度提供技术保障。
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服务特点:
我公司只生产高品质称重产品,绝不和劣质产品拼价格!我公司分布全国各地专业计量工程师售后服务更有保障!
河南采购便携式称重仪厂商便携式轴重仪静态称重方式因为称量精度高,误差小多应用于汽车制造检定单位,汽车出厂检测、汽车轴重、轮重轮荷检测,更适用于因为场地限制,无法或不便安装地磅场合,代替地磅试用。静态称重方式:一块仪表搭配多块称重台板组合,每个轴配两块称重台板,称重时每个轮子停在台板上称重,这种静态称重方式的度、误差小!
轮重称重模式,通过称量每个轮子的重量,得出整车的重量(需要的称重板数与轮子数相同) 轴重称重模式,通过称量每根轴的重量,得整车的重量(需要2块WWS称重板) 轴重可以通过手动或自动两种方式获取,可当车轴停在称重板上时,通过按一个键来获取,也可在车辆驶过称重板时自动获取 通过进出为称重的管理,记录和计算车辆进出公司/工地所运送材料的重量 自动计算坐标位置(轮重称重模式下) 称重显示器共有三项累计项,可归零可打印,可独立设置:-当次的车辆总重,-已称的车辆总重,-总重
便携式动态轴重仪的量程是指对轴的称量重量,而不是对整车的称量重量。有些客户选用很大量程的轴重仪,而要测量的车辆的重量很轻,结果,出现丢轴或称量误差大等异常情况。便携式轴重仪的动态称重程序中,为能进行准确、的轴型识别,一般都设有的称重门槛值,即所测车辆的轴重都不得低于这一设定值,或者说轴重 过设定值才能进行轴型识别。如果被测车辆的某一个轴或多个轴的轴重低于称重门槛值,动态称重运算处理程序因接收不到该车轴碾压称重台时的信号,就会出现 丢轴现象。
累加完毕后,按“确定”键打印当前的静态重量信息,完成一次静态称重。 便携式称重仪可实现不停车称量及轮轴停止累加称量两用。称量准确、操作使用方便、安装维护简单,具有何时何地全天候进行操作。 便携式称重仪性能特点:多重密封保护,水潮设计,确保雨天能正常检测,重量轻,便于携带,精度高,重复性好,横向一致性误差小。 便携式地磅是对被测车辆的 每个轮轴分别进行计量后累加获得车辆总重量,而地磅秤是次性直接获得车辆重量;后,按《固定式电子衡器》要求,地磅秤须符合Ⅲ级秤的度 等级,而便携式动态轴重仪,般标明的整车动态称量度是±3%FS(车速≤5km/h ),并且不建议应用于静态称重场合。便携式动态轴重仪与秤台式动态轴重秤相比,后者有的称量控制区,而前者因使用环境存在很大的不确定性,如路面的平直度、无引道等,动态称量结果会出现 很大的不稳定性和不确定性。使用时放置的路面地基硬、秤台左右沿行驶方向路面平直、被测车辆能在规定时速范围内匀速通过有效称量区,动态称量度就或能 符合标明的称量度,反之,动态称量度就低。