大庆供应汽车轴荷仪外资企业便携式称重仪主要用于交通、运输管理部门超限超载检测、产品进出库重量检测，以及特种车辆制造厂称重检测等。该产品称台采用高强度硬铝合金制成，津梁仪器称重台面由一体式国产传感器结构形式，因此称量精度极高、反应灵敏。坚固的橡胶引坡、与称重台合理的连接方式可以保持车辆即使在不平衡的称量状态下也能保持称重的平衡，同时保证称量中秤台不会跳起，减轻了产品的总重量，具有快捷、便携的特点。

　　此仪表已经标定好称重数据，敬请使用者不要进入此程序以免误操作造成标定数据丢失。此标定方法只适合计量人员和操作使用，不建议客户自行进行标定操作。 标定时加载标准砝码时受力面积需大于称重台面有效承重台面的三分之二（建议标定时放置大于称重台面有效承重台面三分之二的厚铁板进行标定以免单点受力面积过小造成过载致使压坏称重台） 整车轮荷轴荷测量系统用于测量整车4个轮的轮荷, 前后轴荷,左右载荷以及总重. 该产品称台采用高强度硬铝合金制成，称重台面由传感器采用高精度传感器,因此称量精度、反应灵敏。称体采用激光密封焊接,护等级达到，仪表采用液晶显示屏–可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量，各轴重量以及整车重量,简单方便.

　　所以不管是汽车生产厂家还是路政、交警等部门，都应该做好汽车的称重工作，维护驾乘人员的生命财产，从源头上降低事故发生的风险。 国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。按照标准375公斤计算，大约坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）制约承载量的是悬挂的承载能力，车重就有一吨多，已经接近承载限了，因为整车悬挂很难承受接近两吨重量！

　　便携式称重仪常见几种不当操作会直接影响称重准确度: 动态称重时，时速越慢越好，请勿急刹急停，保持匀速。急刹车的惯性和冲击力让称重的数值不稳定。 车辆过磅完毕，车轮还未未离开称重台板时就打方向转弯，这样的扭力会影响传感器的使用。 地面原因，若地面较软，车辆通过称重仪是不能均匀受力，会大大影响称重的数值。 仪表进入动态称重前，须以下四个方面的工作已经完成: 仪表静态称重正常；被检车辆的车牌号已经正确输入； 被检车辆的轴型（类）代码及限重已经正确输入； 仪表工作模式已经选好。 当上述四项工作完成后，仪表便可准备进行动态称重。 如果显示处在“主菜单”屏，按”动态”键进入动态称重状态。 如果显示处在“静态称重屏”，按“动态”键后可进入动态称重状态。 显示中“左称”和“右称”分别显示被检车辆的左轮重和右轮重。 显示中“轴数”后面显示被检车辆的轴数。