带您了解便携式称重仪使用建议？便携式轴重仪使用注意事项: 1、要定期检查轴重仪，以免影响测量精度和准确； 2、超出试验台额定载荷的汽车，禁止驶上轴重台； 3、不要在汽车轴重秤台上停放车辆和堆积杂物； 4、严禁轴重台中进水，保持传感器干燥，以保证传感器正常工作； 5、轴重仪台应在使用后处理台面上和缝隙中的污物，同时检查轴重台的上台面在车辆的冲击后是否处于正常位置。

　　多轴车辆采用非平衡悬架时，其轴荷的计算与两轴车辆相比有本质的不同。它不能用简单、传统的力学弹性车架在刚性悬挂下的轴荷分布分析方法得出，而采用补充变形协调等条件，采用载荷 q（车上载荷与车架或车体长度的比值），各轴所超静定的思路才能解决。 传统的做法有位移法和能量在位置处的Z 向变形为零。对两种方法进行了分析两个相邻轴的轴距，为轴1到轴4的总长度。 由于约束与计算，并对具体车型进行了计算。另外，据相关资料 数大于所能建立的平衡方程数，它属于超静定问题，如介绍，俄罗斯在处理多轴车辆载荷分配时，将质心前边 果能够补充变形协调条件，各支反力也可以求出。事实和后边的轴分别各作为一组， 将超静定问题简化为静态上，此问题可以转化为一般力学问题定问题，这样做虽然不够准确，但也不失为一种比较实即将约束 2 和3 替换为支座反力和，即问题转化用的方法。为了彻底解决轴荷分配计算问题，有必要探为:抗弯刚度为 EI 的简支梁在均布载荷 q 和作用力索一种既简单实用、又准确的计算方法 作用下的反力计算问题， 所带的附加条件为 轴荷分析与计算作用点在垂直Z方向的位移为零。

　　便携式汽车称重仪具备的良好的移动检测性能是在汽车制造企业备受欢迎的重要原因。方便携带与高精度的检测数据组合，使检测汽车轮重轴重更方便、更灵活。 运用多轴车辆的轴荷检测仪是进行车架强度校核及总体布设计的重要参数。 在深入分析、研究多轴车辆结构和轴荷特点的基础上，建立了在车架载荷均布、多轴非均匀布置条件下的轴荷计算方法，研究了相关参数对轴荷分配的影响，检测结果对于深刻理解多轴载荷问题的本质、进行载荷的计算具有重要意义。

　　在插拔汽车称重器与外部设备连接之前，要切断汽车称重器和相应设备的电源！在连接传感器之前，请切断汽车称重器的电源(关闭)！在插拔通信连接线之前，切断汽车称重器和上位机的电源！汽车称重仪是一种zui简便的动态轴计量衡器，秤的总重量在100kg左右，可以拆分成几部分，每部分都可以单人携带，产品轻便容易随车运输。贵衡器生产的便携式汽车称重仪有两种数输方式,有线汽车称重仪和无线汽车称重仪，都是由两块称重板组成，单一称重板可以单独称重使用，称重板的厚度不超过3厘米，两端设计有提拎把手，便于搬运或移动，前后设计有燕尾卡槽，这样引坡安装以后在实际过车称重时不会分离脱落；另外秤的内部有蓄电池，不需要外部供电，这样就摆脱了对电源的依赖，更适合于移动；考虑到用户车型的多样性，我们设计了多种尺寸规格，400*500mm、700*430mm、700*450、800*430、800*450、900*450、900*500；贵的汽车称重仪有多种量程规格:3吨、5吨、10吨、20吨、30吨、40吨、50吨、60吨，当然上面所说的量程指的都是轴重，关于轴重下边会有一段文字单独说明。