讲解汽车称重仪可以用在哪些地方？便携式称重仪可实现不停车称量及轮轴停止累加称量两用。称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单，具有占建筑成本低，拆移方便，占地面积小的点。超载检测仪尤其适用于场地狭小、工期紧张、机动性强的单位。多重密封保护，防水防潮设计，确保雨天能正常检测，重量轻，便于携带，度高，重复性好，横向致性误差小。带有高强度电缆保护弹簧，不怕汽车车轮碾压，腰型孔把手设计损坏。电缆信号插头为品质，外部用高强度保护罩防水密封保护吗，确保不会压坏且防水。高品质橡胶引坡表面双重防滑花纹设计做工非常致美观，坚固耐用，和台板采用燕尾连接，避免台板和引坡脱开。台板采用超高强度铝合金制造，台板外表面采用高品质铝氧化处理耐磨耐腐蚀，整体式结构动态信号响应速度快频率高。

　　在插拔汽车称重器与外部设备连接之前，要切断汽车称重器和相应设备的电源！在连接传感器之前，请切断汽车称重器的电源(关闭)！在插拔通信连接线之前，切断汽车称重器和上位机的电源！汽车称重仪是一种zui简便的动态轴计量衡器，秤的总重量在100kg左右，可以拆分成几部分，每部分都可以单人携带，产品轻便容易随车运输。贵衡器生产的便携式汽车称重仪有两种数输方式,有线汽车称重仪和无线汽车称重仪，都是由两块称重板组成，单一称重板可以单独称重使用，称重板的厚度不超过3厘米，两端设计有提拎把手，便于搬运或移动，前后设计有燕尾卡槽，这样引坡安装以后在实际过车称重时不会分离脱落；另外秤的内部有蓄电池，不需要外部供电，这样就摆脱了对电源的依赖，更适合于移动；考虑到用户车型的多样性，我们设计了多种尺寸规格，400*500mm、700*430mm、700*450、800*430、800*450、900*450、900*500；贵的汽车称重仪有多种量程规格:3吨、5吨、10吨、20吨、30吨、40吨、50吨、60吨，当然上面所说的量程指的都是轴重，关于轴重下边会有一段文字单独说明。

　　便携式汽车称重仪结构配件通常分为四部分，分别是称重称台、有线仪表、数据线和标准附件。其中称重称台一般为4块，对应汽车的四个车轮；有线仪表一般为1块；数据线一般为4根，与四大称台相连；标准附件一般包括引桥、充电器、打印纸、带等。 其中重要的结构便是称重台及其传感器，其工作原理值得探究！ 便携式汽车称重仪的称台工作原理如下:当汽车轮胎施加重压到称重台上时，称重台传感器会释放出电压信号，输出的信号大小与轮胎的重量成正比关系，信号被传输至放大器放大后，再经模数转换器，转换为数字量信号在显示器进行显示。单块板得到的就是汽车的轮重值，两块板则为轴重，根据汽车轴型，可累加出汽车的总重。

　　长期以来，交通运输部门负责依据车辆轴荷和路桥承载能力进行超限管理，公安部门负责按照行驶标注载质量进行超载管理。此外，2004年国家强制性标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，提出了车辆生产标准。但是在实际执行中，各部门依旧按照各自标准执行，造成超限与超载标准不统一、车辆管理与车辆生产标准不统一等问题，群众反映强烈。此次《意见》中有一个重大突破，就是结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨，实现了车辆管理与生产标准相统一，交通运输部门与公安部门执法标准相统一。[1] 国内自主品牌便携式汽车称重仪近几年不论从产品还是设计都有着很大进步。同时相比便携式汽车称重仪偏高的售价，STW-18型便携式汽车称重仪的在价格上有着很大的优势。由于借鉴了国外成熟的设计除了精度高以外，静态综合精度和灵敏度和稳定性上已经超越了国外品牌。因此目前八部委以一致推荐治超机构采用通过公安部和交通部联合权威检测的STW-18便携式汽车称重仪。