讲解汽车轴荷仪如何操作？便携式汽车四轮称重仪可以精准的测试汽车的载重量，这一检测对于行驶在道路上的汽车是非常有必要的。根据小编查询，对于普通轿车来说，每个轮胎最多可承担600公斤左右的重量，四个就是两吨半左右。

　　汽车称重仪又叫电子轴重仪、电子轴重秤，我们在很多的地方都会看到的，那么有很多比较好奇的人都会说汽车称重仪的工作原理是什么?怎么选购？其实汽车称重仪的工作原理是简单的。 车子在经过一个比较宽的汽车称的时候汽车称重仪就开始了工作，这个时候就已经对汽车进行称重了，汽车称重仪是属于电子产品，所以显示出重量的时候是快的。 汽车称重仪的工作原理 汽车以一定的速度经过一定宽度的称重台面,由称重台面测出汽车每个轴的重量,然后累加得出汽车总重。该称重过程是一个强实时过程,需要传感器及时采集汽车每个轴的数据并计算其重量。

　　=关于汽车称重仪的有线和无线 小型的两轴车经济实惠选有线，方便省事不差钱选无线。 =关于汽车称重仪的尺寸选择 根据自己车辆的轮胎尺寸来选择汽车称重仪称重板的尺寸，不是越大越好，越大价格越高。 =关于汽车汽车称重仪的量程选择 汽车称重仪一般只标明单板量程，我们在选购的时候要根据自己车辆的总重和轮子的个数来做 简单的计算即可，举例说明:单板5吨的汽车称重仪，无论车辆的总重是多少，只要满足该车辆任

　　长期以来，交通运输部门负责依据车辆轴荷和路桥承载能力进行超限管理，公安部门负责按照行驶标注载质量进行超载管理。此外，2004年国家强制性标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，提出了车辆生产标准。但是在实际执行中，各部门依旧按照各自标准执行，造成超限与超载标准不统一、车辆管理与车辆生产标准不统一等问题，群众反映强烈。此次《意见》中有一个重大突破，就是结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨，实现了车辆管理与生产标准相统一，交通运输部门与公安部门执法标准相统一。[1] 国内自主品牌便携式汽车称重仪近几年不论从产品还是设计都有着很大进步。同时相比便携式汽车称重仪偏高的售价，STW-18型便携式汽车称重仪的在价格上有着很大的优势。由于借鉴了国外成熟的设计除了精度高以外，静态综合精度和灵敏度和稳定性上已经超越了国外品牌。因此目前八部委以一致推荐治超机构采用通过公安部和交通部联合权威检测的STW-18便携式汽车称重仪。