为贯彻落实交通运输部等五部委关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的相关会议和文件精神以及省交通运输厅关于治超工作的各项决策部署，9月20日，省公路管理局组织召开全省普通公路超限超载运输车辆治理工作会议，研究细化切实可行的治超工作措施，动员并会同各方力量，全力开展好集中治超专项行动。各公路处（段）分管治超工作的领导、治超站长及治超人员参加会议。

　　会议对下步治超工作进行部署。一是要健全完善治超工作领导机制。各级公路管理机构务必高度重视，加强领导，周密部署，精心组织，协同多部门联合开展工作。要成立常态化的专项行动工作机构，制定具体落实方案，按照国家和省开展治超专项行动的各项部署，统一思想，明确任务，落实责任，全力推进集中治超专项行动平稳有序开展。二是建立健全联合执法机制。治超工作是一项系统性、综合性工程。各级公路管理机构要树立“一盘棋”思想，既要各负其责，又要密切沟通，形成部门间的联勤联动、区域间的联防联治的治超新机制、新格局。各级公路管理机构要协同交警部门，制定落实措施，明确路警职责分工、配合事项和工作流程。依托超限检测站，开展路面联合执法，以此固化部门协作措施，进一步深化联勤联动机制。按照“一超四罚”的要求，将相关信息抄报道路运输管理机构。凡地域相邻、经济社会联系密切、超限运输车辆跨区行驶较为集中的地区，可根据路网结构、地域特征以及车流分布特点，积极采取区域联动治理模式，有针对性地组织开展联合治理专项行动。三是要统一车货总重限值认定标准。此次治超的一个重大突破，就是严格执行国家强制标准，统一了车辆超限超载认定标准，特别是将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨，并实现了车辆管理、生产标准、执法标准的统一。在新标准执行过程中，各治超站集中执法力量，严格履职尽责，要逢车必检，严格执行新颁布的车货总重限值认定标准。对违法车辆不经检测、不经卸载，不消除违法状态，不得以任何理由放行，要坚定不移推进这项工作。四是要加强治超执法力量。各级公路管理机构要原原本本学习国家和省有关会议和文件精神，解读相关政策规定，特别是对新规逐条仔细研究，确保有关精神和要求不折不扣地落实到每一级执法部门、每一个基层执法岗位以及具体工作中。全省治超执法人员要进入到专项治超状态，全员上岗，做到双证齐全，统一着装，佩戴执法记录仪。要稳步推进治超站“三基三化”建设，依法依规细化治超标准，完善工作制度，加大监督考核力度，确保执法人员规范执法。要制定风险管控预案，对突发性、群体性事件要提前做好研判并有效化解应对。各级公路管理机构和治超站要倾尽所能关心爱护一线执法人员，为他们的工作、生活创造更好的环境和条件。五是要加强专项督导检查。各级公路管理机构要采取定期与不定期相结合、明察与暗访相结合的方式，对治超工作进行高密度、高频率的监督检查，并将检查结果纳入公路管理工作年度绩效考核，奖优罚劣。省公路管理局对治超工作开展不力、问题突出的市级公路管理机构和治超站，将按照有关规定进行约谈、通报、责令限期整改。要切实增强“红线”意识和底线思维，严格要求自己，坚决不碰“高压线”。各级公路管理机构对徇私舞弊、借机谋取私利的治超执法人员，一经发现，严肃处理。对治超执法人员在工作中重大失职和不作为行为，发现一起、查处一起。六是要加强舆论宣传引导。各级公路管理机构要充分发挥舆论导向作用，全方位、多层次地开展宣传教育。要通过各种新闻媒体对严重超载和损害群众利益的典型案件予以曝光，以此形成强大的舆论氛围和高压态势，为治超专项行动平稳顺利开展营造良好的环境。

　　会议还采取“以会代训”的方式，对180余名治超执法人员就治超法规及相关文件进行集中培训