2319
硅Si:0.25
铁Fe:.0.30
铜Cu:5.8-6.8
锰Mn:0.20-0.40
镁Mg:0.05
钛Ti:0.08-0.20
锆Zr:0.10-0.25
钒V:0.05-0.15
其他
单个:0.05合计:0.10
铝Al:余量
2@@@系铝合金是以Cu为主要合金元素的铝合金,它包括A-lCu-Mg合金、A-lCu-Mg-Fe-Ni合金和 A-lCu-Mn合金等,这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高、耐热性能和加工性能良好,但耐蚀性不如大多数其他铝合金的好,在一定条件下会产生晶间腐蚀,因此,板材往往需要包覆一层纯铝,或一层对芯板有电化学保护的6@@@系铝合金,以提高其耐腐蚀性能。其中,A-lCu-Mg-Fe-Ni合 金具有极为复杂的化学组成和相组成,它在高温中有高的强度,并具有良好的工艺性能,主要用于锻压在150e~250e工作的耐热零件;A-lCu-Mn合金的 室温强度虽然低于2012和2014合金的,但在225e~250e或更高温度下其强度却比二者的高,并且该合金的工艺性能良好,易于焊接,主要应用于耐热可焊的结构件及锻件。2@@@系铝合金广泛应用于航空和航天领域。
美国铝业公司(Alcoa)1970年研制成功2124铝合金,主要用来生产T351和T851状态的38mm~152mm厚板,制造飞机结构件;1972年研制成功2048铝合金,主要用来生产飞机用的厚板和薄板;研制成功的2419合金,主要用来制造飞机的高温结构件和高强度焊接件;1978年研制成功2224铝合金,主要用来生产T3511状态的挤压件,已经用于制造波音767等飞机的结构件;研制成功的2324铝合金,用来制造T39状态的厚板和薄板,也已用于制造波音767等飞机的结构件;近几年又开发出综合性能更好的2424和2524铝合金。
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2124
2124的合金元素为铜,被称为硬铝,具有很高的强度和良好的切削加工机能,但耐侵蚀性较差。广泛应用于飞机结构(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件,为Al-Cu-Mg系。
2124铝板、铝棒,密度为2.73 g/cm³ (0.098 lb/in³)。
2124为铝-铜-镁系中的典型硬铝合金,其成份比较公道,综合机能较好。良多国家都出产这个合金,是硬铝顶用量最大的。该合金的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C,2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形机能都比较好,热处理强化效果明显,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
物理性质
1、密度小
铝及铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。
2、强度高
铝及铝合金的强度高。经由一定程度的冷加工可强化基体强度,部门牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。
3、导电导热性好
铝的导电导热机能仅次于银、铜和金。
4、耐蚀性好
铝的表面易天然出产一层致密牢固的AL2O3保护膜,能很好的保护基体不受侵蚀。通过人工阳极氧化和着色,可获得良好锻造机能的锻造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
5、易加工
2124铝合金的化学成分
硅: 0.5%
铁: 0.5%
铜: 3.8-4.9
锰:0.3-0.9
镁:1.2-1.8
铬:0.10
镍:-
锌: 0.25
钛: 0.15
其它:0.15
铝:其余
2124铝合金相关技术标准
铝板带国家标准(GB/T 3880-2006),适用于铝合金板带材料的统一标准。
2124铝板对应牌号
国标:2A12(LY12) GB/T 3190-1996
ISO:AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989
日标:A2024 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999
非标:24530 IS5902
法标:2024(A-USG1) NF A50-411 NF A50-451
美标:2024 AA
2024铝板硬度
2017A-H112硬度为:HB85左右
2017A-T4硬度为:HB120~145
2017A-T351硬度为:HB120~145
2017A-0硬度为:HB40左右