1．弹性流动性

　　实力媒体调查中，第一次看“世界公民”公益广告的时候是透过什么样的形式？提示后的认知数据是，公车身占38%，候车厅占23%，地铁轻轨占11%，楼顶为14%，高速公路是9%。

　　由此看来，公车身是最能掌握眼球的。

　　当被问及留意这个广告的原因是什么？第一是经常看到，其次是颜色，第三是喜欢这个牌子。

　　可见频次是户外媒体发挥效果的最大因素。

　　2、高度流动性是所有户外媒体中消费者关注频次最多的一个。

　　另外，相对于固定路线的公交车身广告而言，价值均衡，不存在所谓的黄金地段与非黄金地段。

　　出租车具有其他任何媒体所不具备的“追逐人群”特性，即出租车会主动寻找人群密集的区域停留，尤其是重大事件发生地点，如演唱会、交易会、体育赛场、酒店、宾馆.写字楼等等。

　　3．强视觉冲击力

　　车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。

　　同时，针对驾车者，广告特别醒目。

　　4．千人成本低性价比高

　　较高的到达频次与接触频次、较低的千人成本，适合长效投放，特别使在单一信息诉求、配合电波媒体及建立、维持品牌记忆度方面作用显著。

　　据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元，出租车LED广告只是几毛钱。

　　所以，在所有媒体中，出租车广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

　　出租车广告可谓占尽了天时与地利。

　　是名副其实的“一分投资，百分收益”！

　　5．高接触机率和稳定的接触频次 

　　是可见机会最大的户外广告媒体。

　　受众在每日的生活工作中势必会接触到我们传递的广告信息。

　　车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。

　　如某城市常住加暂住人口1000多万，出租车平均运营距离为13KM左右，每车每天运营460公里，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均28人次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次。

　　广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在7000辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

　　6．超强流动性与弹性势能

　　最具流动性的户外媒体形式，除了拥有户外媒体的普遍特性之外，在广告信息传播方面的弹性势能最为突出。

　　广告传播效果最优。

　　通过国内外市场的调查，在众多广告传播媒体中，出租车LED广告的广告传播效果最为最为有效。

　　较强的地理针对性。

　　出租车LED广告媒体的可移动性使之可以针对性地进特定场所传播广告信息，达成广告目的。

　　7．强迫性

　　心理学显示，人们行路、乘车，最为关注的是前方和运动的物体，特别是出租车。

　　8．高到达频次

　　乘客问卷调查显示，注意到出租车广告信息内容的占接触者的86%，即有效OTS为6733，800人次。

　　9．反应迅捷