一、NS336概述

　　NS336是以钼、铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金，具有优良的耐腐蚀和搞氧化性能，从低温到980℃均具有良好的拉伸性能和疲劳性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。因此，可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。合金的加工和焊接性能良好，可供应各种板材、棒材、管材、丝材、带材和锻件。

　　1.1 NS336材料牌号 NS336。

　　1.2 NS336相近牌号 GH3625(GH625)(中国)，UNS NO6625(美国)、NC22DNb(法国)、 W.Nr.2.4856(德国)。

　　1.3 NS336材料的技术标准

　　GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

　　Z9-0104-1990《GH625合金板材技术条件》

　　Z9-0105-1990《GH625合金棒材技术条件》

　　Q/3B 4077-1992《GH625合金棒材》

　　Q/3B 4078-1992《GH625合金板材》

　　Q/3B 4080-1992《GH625合金管材》

　　1.4 NS336化学成分  见表1-1。 

　　表1-1%

　　1.5 NS336热处理制度 棒材:950～1030℃，空冷或水冷；或1090～1200℃，空冷或水冷固溶处理。板材:950～1030℃，空冷；或1090～1200℃，空冷。管材:推荐退火温度:960～1030℃，空冷或水冷。

　　1.6 NS336品种规格与供应状态 可供应d25～80mm的棒材和δ0.8～10.5mm的板材，也可供应d6～40mm的无缝（焊）管。棒材不经热处理但以车光或磨光状态交货；板材经固溶、精整后供应；管材经固溶、酸洗（或光亮退火）后供货。

　　1.7 NS336熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应炉熔炼加电渣重熔或真空感应炉加真空电弧重熔工艺生产。

　　1.8 NS336应用概况与特殊要求 该合金用于制造发动机机匣、导向叶片、安装边和筒体、燃油总管等零部件，已通过实际应用考核，最高使用温度为950℃；合金在550～700℃长期使用后有一定的时效硬化现象，导致合金塑性有一些下降。

　　2.5.1 NS336抗氧化性能 合金具有优良的抗高温氧化性能，高温下在空气介质中循环氧化后合金的重量变化见表2-1。

　　表2-1[1]

　　注:循环氧化加热15min，冷却5min为一循环。

　　2.5.2 NS336抗腐蚀性能 合金具有良好的耐海水腐蚀性能，见表2-2。合金还耐各种盐类溶液的腐蚀。此外，还有良好的耐硝酸及磷酸腐蚀的能力，对加热至沸点以下的盐酸和低浓度的硫酸腐蚀也有相当的抗力[2]。

　　表2-2[1]

　　注:光滑试样是指6.4mm×100mm×300mm焊有圆形焊缝的平板试样，焊前在980℃退火。带缝隙的试样是指用32mm的纤维垫圈以螺栓固定在板面中心。