湖北高频淬火机床支重轮体淬火

　　感应加热热处理 induction heat treatment 用感应电流使工件部加热的表面热处理工艺。这种热处理工艺常用于表面淬火，也可用于部退火或回火，有时也用于整体淬火和回火。20世纪30年代初，美国、苏联先后开始应用感应加热方法对零件进行表面淬火。随着工业的发展,感应加热热处理技术不断改进,应用范围也不断扩大。常用感应淬火钢的热处理规范将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时,周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐减小, 这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。

　　分度机构由分度盘、减速机、伺服电机等部件组成。分度盘采用铝合金材料制作，防磁防锈，使用寿命长。可通过伺服电机实现工件的分度及定位。工件旋转机构主要实现工件在加热时旋转动作，提高热过程中加热圆周方向温度一致性。主要由减速电机及变频调速器部件组成。感应器升降机构主要用于感应器进入工件加热位置。由直线导轨、滚珠丝杆及伺服电机等部件组成。定位。感应器二维调整机构主要用于调节工件与感应器在水平面内的位置关系。确保工件处于感应器中心。调整时采用手动方式。本机构有导轨、调节丝杆、手轮及滑板等部件组成。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　将工件表层加热到淬火温度，然后迅速冷却，使表层淬硬到一定深度，而心部仍保持未淬火状态的一种淬火法。其目的是提高表层的硬度和强度，而使心部有较高的塑性和韧性。表面淬火常用于中碳钢或中碳合金钢，如40、45、40Cr等。为了改善工件的心部性能，并使表层在加热时易于获得比较均匀的奥氏体，在表面淬火前需要进行正火或调质处理。齿轮经表面淬火后，轮齿变形不太大，齿轮精度要求不高（如7级以下）时可不磨齿。常采用的表面淬火法有火焰加热表面淬火和感应加热表面淬火，此外还有接触电阻加热淬火、电解加热淬火等。