辽宁卧式感应淬火机床抽油杆淬火

　　喷射淬火法:向工件喷射水流的淬火方法，水流可大可小，根据所要求的淬火深度而定。喷射淬火法不会在工件表面形成蒸汽膜，这样就能够得到比昔通水中淬火更深的淬硬层。主要用于部表面淬火。淬火是指将金属工件加热到某一适当温度并保持一段时间，随即浸入淬冷介质中冷却的一种金属热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有冷却过程的热处理工艺称为淬火。淬火的目的是强化钢件,充分发挥钢材性能的潜力. 如:提高钢件的机械性能,诸如硬度、耐磨性、弹性限、疲劳强度等, 改善某些钢的物理或者化学性能,如增强磁钢的铁磁性,提高不锈钢的耐蚀性。

　　普通灰铸铁熔液在浇注前，加入少量的（约占铁水总量的0.3％～0.4％）孕育剂，使其中的铝、硅等溶入铁水后，与氧、氮作用生成SiO2AIN等化合物，均匀地分布在铁水中，以加速石墨化过程，并使石墨细化，从而提高力学性能的方法。热处理时为了减少畸变，开裂，在加热到温度之前，行一次或数次低于温度，且逐步增温的预先加热。又称焖火。是指将金属或合金材料加热到稍高于或稍低于相变温度，保温一段时间，随后使其缓冷以获得接近平稳组织的金属热处理工艺。齿轮退火的目的是消除各种组织缺陷和内应力，改善切削加工性，为热处理作好组织准备。如对齿轮性能要求不高，亦可作为热处理。齿轮退火时的加热温度、保温时间和冷却速度，主要取决于材料成分和处理目的。齿轮常用的退火工艺有退火、不退火、球化退火、等温退火、石墨化退火、扩散退火、去应力退火等。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　用气体介质对工件同时渗入氮和碳并以渗氮为主的化学热处理工艺。又称软氮化。在盐浴中同时渗入氮和碳并以渗氮为主的化学热处理工艺。是把碳、氮、硼三种元素同时渗入工件表层的化学热处理工艺。它兼备碳、氮、硼各自渗入的某些特点:渗层具有高的硬度、耐磨性及疲劳秘限；处理温度比渗碳和碳氮共渗低，工件变形小；渗层脆性小、无剥落现象；渗层化学稳定性高，在某些介质中具有抗蚀性。碳氮硼共渗可用于各种碳钢、合金钢及球墨铸铁齿轮，但以中碳钢齿轮处理后效果好。