山东多工位淬火机床品牌

　　由淬火机床与电磁感应加热开关电源相互配合，完成由系统控制的磁感应淬火加工工艺，常见于传动齿轮，滚动轴承，轴类零件零部件，气缸，缸筒及各种机械零件的淬火及热处理工艺。功率:20～2000kW20～750kW(带淬火变电器)导出工作频率:2.5～500kHz淬火深层:0.3～10mm大应用环境温度:1250℃输出电压:20～1000V被淬火工件材料:铁及有金属被淬火工件样子:各种形状左右料方法:全自动，手动式数控车床构造:立柱式或立式;工件静止不动传感器健身运动或工件健身运动传感器静止不动。四，常见淬火设备种类

　　指在气体介质中，将碳和氮同时渗入工件表层并以渗碳为主的化学热处理工艺。俗称氰化。是在一定温度下的含氰化物的盐浴中，使碳、氮原子同时渗入工件表层并以渗碳为主的化学热处理工艺。在低于一个大气压的含碳、氮气体中，利用工件（阴）和阳之间产生的辉光放电同时渗入碳和氮并以渗碳为主的化学热处理工艺。亦称低温碳氮共渗或软氮化。工件表层渗入氮和碳并以渗氮为主的化学热处理工艺。是在500～580℃温度下进行的。与气体渗氮相比，氮碳共渗层同样具有较高的硬度，良好的耐磨、抗疲劳性能，一定的耐蚀、抗咬死性能。其主要特点是渗速较快，生产周期短，表面脆性小，对工件材质要求不严。各种碳钢、合金钢、铸铁和粉末冶金制成的齿轮通过氮碳共渗提高使用寿命。氮碳共渗的介质常用尿素、甲酰胺、三乙醇胺等，它们在渗氮温度下将同时分解出活性碳氮原子，起到共渗作用。共渗后的组织是氮碳化合物加扩散层组成。该化合物层硬而不脆，具有一定的韧性，起耐磨和抗咬合的作用。不足之处是工件共渗层较薄，不宜在高载荷下工作。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　增加回火脆性的元素:Cr、Mn、Ni、B。降低回火脆性的元素:WMo。冷却方式总的分为等温和连续两种方式。等温冷却（TTT曲线）产物:粗珠光体（700~650℃保温），索氏体（650~600℃保温），托氏体（600~550℃保温）；上贝氏体（550~350℃保温），下贝氏体（350~Ms共析钢（0.77%）大概230℃左右保温，Ms点和含碳量成反比:0.1%-500℃，0.6%-280℃，0.8%-230℃，1.0%-200℃）板条马氏体（Ms~200℃保温），片状马氏体（200~Mf℃保温），一般我们想尽可能多的获得板条状Ms，方法是减少奥氏体中的含碳量。因此，中低碳钢易形成板条状Ms，高碳钢易形成片状Ms。