广东智能化感应淬火机床链轮淬火

　　预冷等温淬火法:又称升温等温淬火，零件先在温度较低（大于Ms）浴槽中冷却，然后转入温度较高的浴槽中，使奥氏体进行等温转变。适用于淬透性较差的钢件或尺寸较大又进行等温淬火的工件。延迟冷却淬火法:零件先在空气、热水、盐浴中预冷到稍高于Ar3或Ar1温度，然后进行单介质淬火。常用于形状复杂各部位厚薄悬殊及要求变形小的零件。淬火自回火法:将被处理工件加热，但在淬火时仅将需要淬硬的部分（常为工作部位）浸入淬火液冷却，待到未浸入部分火消失的瞬间，立即取出在空气中冷却的淬火工艺。淬火自回火法利用心部未冷透的热量传到表面，使表面回火。常用于承受冲击的工具如錾子、冲子、锤子等。

　　淬火后的工件在500～650℃范围内进行的回火。惯上将淬火加高温回火称为调质处理。高温回火后得到的组织为回火索氏体。目的是为了获得既有较高的强度和硬度，又具有良好的塑性和韧性的综合机械性能。广泛应用于各种重要的结构零件，如在交变载荷下工作的齿轮等。高温回火同时也常做为渗氮前的预先热处理。指钢件淬火及高温回火的复合热处理工艺。调质的目的在于调整中碳钢的性能，使其具有佳强度与相协调的韧性。调质的全过程是先将工件淬火，然后高温（一般为500℃以上）回火，得到回火索氏体组织，这种组织兼有较高的强度和韧性。对于中碳钢齿轮，调质后可提高轮齿齿面硬度（一般情况齿面硬度≤300HB）及齿心韧性，从而提高齿面接触强度和齿根弯曲强度。调质后还可进行渗氮或表面热处理，以进一步提高齿面耐磨性和抗疲劳能力。钢件调质后硬度不太高，仍可进行切削加工。调质也可以应用于球墨铸铁制作的齿轮。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　将金属工件加热超过相变温度（Ac1或Ac3 、Acm），保温一定时间，随即浸入淬火介质中冷却的金属热处理工艺。在大多数情况下，钢的淬火是为了提高其硬度和耐磨性，但是，高锰钢淬火是为了提高韧性；铬锰不锈钢淬火是为了提高耐腐蚀性；马氏体时效钢、铝合金和铍青铜等淬火是为下一步的时效处理作准备。淬火工艺可根据加热温度、加热介质及热源条件、冷却部位、冷却方式及条件等分类。淬火是常用于齿轮的热处理工艺之一，目的是为了增加齿轮的强度和硬度。