江苏半自动淬火机床哪里有卖

　　普通灰铸铁熔液在浇注前，加入少量的（约占铁水总量的0.3％～0.4％）孕育剂，使其中的铝、硅等溶入铁水后，与氧、氮作用生成SiO2AIN等化合物，均匀地分布在铁水中，以加速石墨化过程，并使石墨细化，从而提高力学性能的方法。热处理时为了减少畸变，开裂，在加热到温度之前，行一次或数次低于温度，且逐步增温的预先加热。又称焖火。是指将金属或合金材料加热到稍高于或稍低于相变温度，保温一段时间，随后使其缓冷以获得接近平稳组织的金属热处理工艺。齿轮退火的目的是消除各种组织缺陷和内应力，改善切削加工性，为热处理作好组织准备。如对齿轮性能要求不高，亦可作为热处理。齿轮退火时的加热温度、保温时间和冷却速度，主要取决于材料成分和处理目的。齿轮常用的退火工艺有退火、不退火、球化退火、等温退火、石墨化退火、扩散退火、去应力退火等。

　　一种在淬火机床上采用滚子支承工件并允许其旋转的热处理方法，以减少工件在热处理过程中的变形。在锥齿轮淬火过程中，为保持工件的正确形状而采用压紧模的一种热处理技术。将齿轮和中频感应器浸在冷却油中，对齿轮沿齿沟方向连续逐齿进行的中频感应加热淬火。见图2-l。通电后在中频感应器和齿沟间隙中的冷却油被加热汽化，使之得到表面加热。随着感应器向前移动，汽室消失，冷却油开始起冷却作用，从而得到连续不断的加热和淬火。其特点是淬硬层是沿整个齿沟的轮廓均匀分布的，仅在齿顶处断开，有利于提高齿轮的弯曲疲劳强度和使用寿命。对模数大于8mm的重负荷齿轮，广泛采用此法。是对合金钢齿轮的表面淬火更能显示出其性，淬火裂纹的倾向性小，淬火应力小，轮齿变形小。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　用气体介质对工件同时渗入氮和碳并以渗氮为主的化学热处理工艺。又称软氮化。在盐浴中同时渗入氮和碳并以渗氮为主的化学热处理工艺。是把碳、氮、硼三种元素同时渗入工件表层的化学热处理工艺。它兼备碳、氮、硼各自渗入的某些特点:渗层具有高的硬度、耐磨性及疲劳秘限；处理温度比渗碳和碳氮共渗低，工件变形小；渗层脆性小、无剥落现象；渗层化学稳定性高，在某些介质中具有抗蚀性。碳氮硼共渗可用于各种碳钢、合金钢及球墨铸铁齿轮，但以中碳钢齿轮处理后效果好。