吉林盘式淬火机床齿圈齿部淬火

　　电解液加热表面淬火以工件作阴，置于电解液中，以电解槽为阳，通入200-300V直流电。由于电解作用使阴(工件)表面形成一层氢气膜。氢气膜具有大的电阻，温度迅速升高，并将工件表面加热到淬火温度。停电后电解液将工件淬冷。本法适用于大批量生产工件的部表面淬火。电磁感应加热表面淬火电磁感应加热表面淬火通常是将工件置于一加热感应圈内，感应圈通入交变电流以形成交变磁场。感应圈多用铜管制成，可以是单圈或多圈的，管内通入冷却水工作时升温。加热和喷冷淬火可采用连续和断续两种方式。

　　普通灰铸铁熔液在浇注前，加入少量的（约占铁水总量的0.3％～0.4％）孕育剂，使其中的铝、硅等溶入铁水后，与氧、氮作用生成SiO2AIN等化合物，均匀地分布在铁水中，以加速石墨化过程，并使石墨细化，从而提高力学性能的方法。热处理时为了减少畸变，开裂，在加热到温度之前，行一次或数次低于温度，且逐步增温的预先加热。又称焖火。是指将金属或合金材料加热到稍高于或稍低于相变温度，保温一段时间，随后使其缓冷以获得接近平稳组织的金属热处理工艺。齿轮退火的目的是消除各种组织缺陷和内应力，改善切削加工性，为热处理作好组织准备。如对齿轮性能要求不高，亦可作为热处理。齿轮退火时的加热温度、保温时间和冷却速度，主要取决于材料成分和处理目的。齿轮常用的退火工艺有退火、不退火、球化退火、等温退火、石墨化退火、扩散退火、去应力退火等。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　淬火自回火法:将被处理工件加热，但在淬火时仅将需要淬硬的部分（常为工作部位）浸入淬火液冷却，待到未浸入部分火消失的瞬间，立即取出在空气中冷却的淬火工艺。淬火自回火法利用心部未冷透的热量传到表面，使表面回火。常用于承受冲击的工具如錾子、冲子、锤子等。喷射淬火法:向工件喷射水流的淬火方法，水流可大可小，根据所要求的淬火深度而定。喷射淬火法不会在工件表面形成蒸汽膜，这样就能够得到比昔通水中淬火更深的淬硬层。主要用于部表面淬火。