黑龙江智能化感应淬火机床缸筒内壁淬火

　　电解液加热表面淬火以工件作阴，置于电解液中，以电解槽为阳，通入200-300V直流电。由于电解作用使阴(工件)表面形成一层氢气膜。氢气膜具有大的电阻，温度迅速升高，并将工件表面加热到淬火温度。停电后电解液将工件淬冷。本法适用于大批量生产工件的部表面淬火。电磁感应加热表面淬火电磁感应加热表面淬火通常是将工件置于一加热感应圈内，感应圈通入交变电流以形成交变磁场。感应圈多用铜管制成，可以是单圈或多圈的，管内通入冷却水工作时升温。加热和喷冷淬火可采用连续和断续两种方式。

　　仅对工件表层进行热处理以改变其组织和性能的工艺。仅对工件的某一部位或某几个部位进行热处理的工艺。为达到工件热处理的要求而取得需要的预备组织所进行的预先热处理。在低于一个大气压的环境中进行加热的热处理工艺。工件在加热过程中基本不氧化，使表面保持光亮的热处理工艺。在悬浮于气流中形成流态化的固体粒子介质中，进行加热或冷却热处理的工艺。稳定组织，消除残余应力，以使工件形状和尺寸变化保持在规定范围内而进行的一种热处理工艺。

　　感应加热广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。

　　淬火后工件在150～250℃之间进行的回火。低温回火后得到的组织为回火马氏体。目的是为了降低钢中的残余应力和脆性，而保持钢在淬火后所得到的高硬度和耐磨性。低温回火常用于经渗碳与碳氮共渗后的齿轮。回火时间一般为1.5～4h，较长的回火时间有利于提高齿轮的脆断强度。淬火后的工件加热到250～500℃之间进行的回火。其组织为回火屈氏体。可用于中碳结构钢类的齿轮，以代替调质工艺，既能提高强度，又有较高的韧性。