际巨头，众多的国内企业也纷纷推出了他们的高空作业产品，而老牌的高空作业设备巨头捷尔杰自然也不甘人后，其全球总裁再次亲

　　临展会现场——这两年在中国举办的相关展会，他几乎是每展必到。

　　在过去的两年时间里，工程机械行业整体呈现出一片不景气的状态，鲜有不衰退的领域，然而，与整体情况相反的是，高空作业设备

　　这一细分领域却正以每年15%左右的速度高速增长。这实在很令人好奇，这究竟是一块怎样的市场，能够在惨淡的大背景下逆势突围

　　？

　　“老”产品的“新商机”

　　事实上，高空作业车并非什么新事物。它又名升降车，拥有结构简单、操作方便、安全可靠、外型美 观等特点，被广泛应用于多种

　　高空作业领域。据统计，目前，中国市场上的自行式高空作业车30%左右销售给船厂，主要用于船厂的补漆、焊接、上料及检修等工

　　作；30%左右销售给大中型租赁公司；其它则通过代理商渠道销售。

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　　船厂所使用的脚手架，搭建和拆除的时间很长，船坞一天的使用成本就近100万元，所以考虑成本 和安全性，船厂已经广泛使用高空

　　作业车。其他工业领域，高空作业车也有着广泛的应用空间，比如汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗及制药等。另外一个重要

　　的应用领域就是公共设施，如体育场馆、火车站、公园、游乐场和学校等。

　　在中国，当前大多数建筑都使用混凝土工艺建造。混凝土工艺建造的建筑一般都需要使用脚手架作为 支撑工具，在做完基础后还需

　　要拆掉脚手架，成本非常高。而且混凝土50年内无法自然降解，可回收性远差于钢结构建筑。