Q235NH耐候钢板碳钢是钢铁材料的基础之一，Q235NH耐候板它广泛应用于建筑、桥梁、铁道、车辆、船舶和各种机械制造工业，在石油化学工业、海洋开发等方面也得到大量使用。然而，

　　碳钢不耐腐蚀，全球每年约有年产量16.7%的钢材因腐蚀而损耗。在碳钢中添加少量合金元素，可以得到价格低廉、耐蚀性能较好的耐候钢。

　　联 系 人:宋经理

　　联 系 人:李经理

　　攀钢是国内最大的铁路用钢生产基地，也是我国第一代铁道货车用耐大气腐蚀钢的主要开发者之一，成为铁道货车用钢的重要生产厂家。攀钢耐大气腐蚀钢率先通过了原铁道部认证，

　　获得了市场准入资格，先后开发出了多种耐大气腐蚀钢产品，并在国内各大车辆厂使用。

　　去年6月份，西昌钢钒先进的2030冷轧、连退生产线正式投产，为攀钢开发高品质冷轧耐候钢及推广应用创造了条件。近期，市场对极薄规格耐候钢的需求量呈上升趋势。

　　<钢坯:8日唐山钢坯成交活跃，钢厂报价上调40-50元。目前唐山及周边部分钢厂普碳方坯2840，鑫达2850，均含税出厂，商家裸价2660。昨日间盘期螺大涨，提振市场信心，加之下游陆续开工，商家大多回归市场，钢坯市场成交日益活跃，预计短期内钢坯仍有上涨空间。

　　<建材:8日收盘，北京市场河钢三级抗震大螺价格3220元/吨，较前一日涨30元/吨；上海市场沙钢三级大螺3270元/吨，较前一日持平；广州市场韶钢三级大螺3590元/吨，较前一日涨20元/吨。

　　<板材:8日收盘，上海市场热卷收盘价为3720-3780元/吨，较前一日上调20元/吨，天津市场热卷收盘价为3660-3680元/吨，较前一日上调20-30元/吨，乐从市场热卷收盘价为3720-3750元/吨，较前一日上调40元/吨。

　　【今日预测】

　　<建材:8日全国线螺稳中有涨。华东、华南市场资源较多，但期螺走高，价主流偏强，北方坯料高位支撑，钢厂价格继续上扬，而其他各大区行情均窄幅调 整。虽目前整体库存量较多，但工地陆续开工，商家对后市仍有预期，料今北京河钢三级抗震大螺3230元/吨，较前一日涨10元/吨；上海沙钢三级大螺 3280元/吨，较前一日涨10元/吨；广州韶钢三级大螺3610元/吨，较前一日涨20元/吨。

　　<板材:市场方面，昨国内热卷价格整体偏强，个别城市持稳。其中华东和华南地区小幅上调20-40，华北主导市场天津涨幅在20-30。随着关联期卷 继续上扬，商家心态一步步好转，市场补库操作增多，整体交投氛围较之前有所改观，但由于目前库存处于偏高水平，市场高位资源成交相对乏力。综合考虑，午后 钢坯再次上调40，故预计今全国热轧市场或稳中偏强运行，上海市场5.5mm主流报价3700-3760元/吨；天津市场5.5mm主流报价3680-3700元/吨；乐从市场5.5mm主流报价3720-3780元/吨。

　　为此，研究院与西昌钢钒技术人员进行了极薄规格冷轧耐候钢的试制开发。结果表明，极薄规格冷轧耐候钢产品的各项性能指标满足原铁道部标准要求，得到用户高度认可。

　　耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳

　　等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露

　　在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21

　　、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在

　　不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

　　耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而

　　成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，

　　使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才，也是目前我国最稀缺的，目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。