石油套管杆管偏磨的摩擦特点从理论上讲，抽油杆与油管之间的相对运动是往复式直线运动，但它的摩擦特点与一般的往复式摩擦有所不同。由井身结构引起的杆管接触，在上下过程中，与一般的往复式摩擦相同。 由抽油杆柱和油管弯曲引起的油管和抽油杆(或接箍、或扶正套)接触，在上下冲程时，具有自身的特殊性。对抽油杆而言，在下冲程时，下部杆柱受压失稳弯曲，与油管接触，形成直线运动的摩擦与磨损；上冲程时，下部杆柱弯曲弹性变形恢复，与油管脱离接触，不出现摩擦与磨损。对油管而言，恰与抽油杆相反，即下冲程时，油管内有液体重力，且油管因失稳造成的弯曲变形恢复，杆与管之间脱离接触，不出现摩擦与磨损。而上冲程时则出现摩擦与磨损。

　　  在回火处理时应量获得回火屈氏体组织。要想得到回火屈氏体，石油套管应当具备的条件首先要得到由细小奥氏体晶粒淬火而形成的淬火组织；其次要择较低的回火温度，这样方能获得屈氏体占比例较多的回火组感应加热弹簧钢丝的回火组织中应当由屈氏体和索氏体组成，比例越多越好。

　　        因此，传统的奥氏体化加热方法很难得到晶粒细、组织均勻的初始奥氏体组织。这种组织状况经油淬后难以获得想的淬火组织，从而降低了回火钢丝的力学性能。根据石油套管实际测量温度与给定温度的差值，经PI控制环节求出控制量，并对淬火与回火加热功率进行调节，使阵火温度与回火温度得到满足，从而达到可靠的温度调控。目前，石油套管利用这种控温方法可将感应加热钢丝温度控制在±5T水平。