铁赢专业生产保温钢管系列产品,直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性,此外要有良好的机械强度,钢套管由于强度高采用焊接连接,防水的密封性能可靠性十分高,另外,其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区,为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行,外保护层最好采用坚固、密闭的钢管外壳
1.防腐层:保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管,延长钢管使用寿命。
2.外护钢管: 保护保温层免受地下水侵蚀,支撑工作管并能承受一定的外部荷载,保证工作管正常工作。
3.聚氨酯泡沫层: 保证介质温度,保证外护管表面保持常温。
4.阻隔、反射层: 保证有机泡沫材料不进入无机硬质耐高温层;反射耐高温层部分热量。
5.无机硬质保温层:耐高温,保证与有机保温层之间的界面温度,保证泡沫不被炭化。
6.减阻层: 保证工作钢管热胀冷缩自由运动。
7.工作钢管:保证输送介质正常流动。
钢套钢直埋保温管
钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术,是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。它是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。
一种是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术,是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性,此外要有良好的机械强度,钢套管由于强度高采用焊接连接,防水的密封性能可靠性十分高,另外,其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区,为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行,外保护层最好采用坚固、密闭的钢管外壳。
二、保温结构
钢套钢保温管保温结构依据滑动方式不同分为:内滑动式与外滑动式 1、内滑动式:保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。
聚氨酯发泡保温钢管已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。在中、小口径的热输原油或供暖管道上,为了减少管道向土壤散热,在管道外部加上保温复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料,适用温度为-185~120℃。广泛应用于城市集中供热、暖室、冷库、煤矿、石油港口、化工等行业的保温保冷工程。
第一:聚氨酯发泡保温钢管结构
聚氨酯发泡保温钢管从里到外分三层结构 管道保温
1、工作钢管层根据设计和客户的要求一般选用无缝管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直缝焊管(GB3092-93)。钢管表面经过先进的抛丸除锈工艺处理后,钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级,表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。
2、管道保温第二层:聚氨酯保温层用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水,二是保温,三是支撑热网自重。当输送介质温度为:-50℃—120℃时,选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。
3、管道保温第三层:高密度聚乙烯保护层预制成一定壁厚的黑色(黄色)塑料管材,其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏,二是防腐防水。
第二:聚氨酯发泡保温钢管优势
1 降低工程造价。 据有关部门测算,双管制供热管道,
2 热损耗低,节约能源。 其导热系数为:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他过去常用的管道保温材料低得多,保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,约为0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况,大大减少了供热管道的整体热损耗,热网热损失为2%,小于国际10%的标准要求。
3、防腐,绝缘性能好,使用寿命长。 由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的渗入,能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小
4.管道保温。占地少,施工快,有利环境保护。直埋供热管道保温不需要砌筑庞大的地沟,只需将保温管埋人地下,因此大大减少了工程占地,减少土方开挖量约50%以上,减少土建砌筑和混凝土量90%。同时,保温管加工和现场挖沟平行进行,只需现场接头,可以缩短工期约50%以上。[1]
第三:聚氨酯发泡保温钢管规格
外径mm 285
壁厚mm 4.4
重量Kg 3.724
允许偏差mm ±0.32
对应钢管外径mm 219 等.....
对应保温层厚度mm 30
对应套袖mm 290
防止钢管表面增碳淬火裂纹及夹渣缺陷研究
钢管表层局部存在增碳层,其碳含量远高于正常基体部位,在调质处理过程中极易产生淬火裂纹。增碳淬火裂纹产生的原因是连铸坯表面局部存在增碳层,铸坯表面增碳和夹渣缺陷源于连铸保护渣不适应、结晶器液面异常波动、浇铸工艺不完善等原因造成的保护渣卷渣。选择适当的保护渣、合理的浇铸工艺以及稳定的浇铸条件能有效的解决铸坯表面局部出现的增碳和夹渣缺陷。
钢管经调质处理后,探伤发现钢管表面存在细裂纹,用硝酸酒精侵蚀后,裂纹所在部位组织和正常基体组织的颜色明显不同,如图1所示,呈现出暗黑色,而正常基体部位呈浅灰色。
借助光谱仪研究发现,钢管表层暗黑色为增碳造成,表1为表面增碳层和内部基体部位碳含量光谱分析对比,增碳层碳含量在0.36%一0.57%,平均0.45%,内部基体部位碳含量0.26%一0.30%,平均0.28%。因增碳部位碳含量大大高于正常基体部位,在调质处理过程中极易产生淬火裂纹。图2为增碳的淬火裂纹与非增碳淬火裂纹组织形貌。
有时可以发现增碳层中伴有块状夹杂物,能谱分析其组成为保护渣。增碳淬火裂纹虽然产生于热处理工序,但通过研究发现,钢管表而局部增碳根源于连铸保护渣不适应、结晶器液而异常波动、浇铸工艺不完善等原因造成的铸环表而保护渣卷渣正常情况下,铸坯表面及皮下的成分与内部基体成分基本一致,但在异常情况下,可能会出现铸坯表面局部增碳,主要有以下几种情况:
1.开浇引起增碳。
2.铸坯皮下夹渣增碳。
3.富碳层增碳。
铁赢公司 是专业从事2pe/3pe防腐钢管,聚乙烯防腐钢管ipn8710防腐钢管,环氧煤沥青防腐钢管,2pe/3pe增强级防腐钢管,单层双层环氧粉末防腐钢管,2PP/3PP防腐钢管,水泥砂浆衬里防腐钢管产品的研发、设计、生产及销售为一体的大型生产厂家,批发制造商,现货供应商。
防腐钢管是指经过防腐工艺加工处理,可有效防止或减缓在运输与使用过程中发生化学或电化学反应发生腐蚀现象的钢制管道。根据我国统计数据,每年国内的钢管腐蚀直接经济损失2800多亿,当前全球每年因钢管腐蚀损失高达5000亿美元。防腐钢管可有效地防止或减缓腐蚀。
3PE防腐钢管是指3层结构聚烯烃涂层(MAPEC)外防腐钢管,是国内常用的一种防腐管道。其它还有IPN8710、FBE环氧粉末、环氧煤沥青等防腐方式。一般指的是钢管外壁防腐。
3PE防腐钢管防腐结构
3PE防腐一般由3层结构组成:
第一层环氧粉末(FBE>100um)
第二层胶粘剂(AD)170~250um
第三层聚乙烯(PE)2.5~3.7mm
实际操作中将三种材料混合融为一体,经过加工使之与钢管牢固结合形成优良的防腐层。其加工方式一般分缠绕式和圆模包覆式两种。
标准:SY/T0413-2002埋地钢制管道聚乙烯防腐层技术标准
GB/T23257-2009埋地钢制管道聚乙烯防腐层技术标准