MF090L2-35-14-50-S减速器在安装时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；

　　VIGOR GEAR MACHINERY CO.,LTD减速电机

　　VIGOR GEAR MACHINERY CO.,LTD减速马达

　　MF090L2-35-14-50-S减速器产品其它型号如下:

　　VGM减速机MODEL:MF070SL1-3

　　VGM减速机MODEL:MF070SL1-4

　　VGM减速机MODEL:MF070SL1-5

　　VGM减速机MODEL:MF070SL1-7

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-9

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-12

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-15

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-16

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-20

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-21

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-25

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-28

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-35

　　VGM减速机MODEL:MF070SL2-49

　　VGM减速机MODEL:PG90FL1-3

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　VGM减速机MODEL:PG90FL1-4

　　VGM减速机MODEL:PG90FL1-5

　　VGM减速机MODEL:PG90FL1-7

　　VGM减速机MODEL:PG90FL1-10

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-9

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-12

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-15

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-16

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-20

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-21

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-25

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-28

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-30

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-35

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-40

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-49

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-50

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-70

　　VGM减速机MODEL:PG90FL2-100

　　MF090L2-35-14-50-S减速器产品应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型；按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。