番禺至宁夏物流专线公司电话

　　物流活动广泛存在于社会经济领域，系统较为复杂，难以形成统一的分类标准。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不同等，可以将物流区分为以下几种主要类型。

　　承运以后，将行李按方向，区段，到站或车次运至发送仓库货位。仓库保管应建立责任制，货票对照的班组交接制度，丢失及混乱，应注意防火，防湿，防盗，防爆，行包的。用机动灵活的公路运输工具，不经中转环节把货物从生产厂家、货物发点直接运送到用户或货物终点的一种运输。大优点是加速了货物送达时间，减少由于倒运所引起的货损和货差。联合运输简称联运。就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议，使用同一运输凭或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来，共同完成两程以上的运输工具的联运，如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公水联运和公航联运;二是由产、供、运、销各部门组成的运输大协作，如路矿协作、路厂协作。联运的实质就是把在自流的接力运输中，将货物需要到中转换地逐段重机关报办理托运的办法，改变为起运点实行全程包运制，即一次起票托运到底的一种经济的运输管理方法。它是各种运输方式开展协作的有效形式，但不改变参与联运的企业生产资料制和隶属关系。因此，联合运输不同于一般运输，它具有3个特点。一是具有组织运输的全程性;二是运程凭的通用性;三是托运手续的简易性。实行联运后，货主托运货物，只要一次托运，一次结算，就可以在到达目的地收货，其铁装中转手续由联运机构(全权)代行办理，减少了过去到处拜码头的现象。对于承运企业(包括运输企业和联运企业)之间，实行"一次起票全程负责，分段计费，相互结算"，这实际就是组织区域之间，企业之间以及各种运输方式之间的横向经济联系，把生产、运输、消费有机地联系起来，从而提高整个社会的经济效益。

　　物流管理的核心目标就是降低物流成本，提率，也就是经常说的“降本增效”，它与供应链管理的目标相一致。我们在进行物流系统设计与优化时，一定要考虑物流成本，因为它在整个供应链中占据很大的比例，下图是我国1991-2015物流总费用占GDP比重（来源网上）。物流成本的构成主要包括:运输成本、库存成本和管理费用。在工作中，可以根据以下成本的构成进行物流系统的优化，着重关注生产过程中产生的运输、保管、管理等相关费用项。

　　多式联运基本条件: 具有一份多式联运合同;使用一份全程多式联运单;是至少两种不同运输方式的连续运输;是间货物运输;由一个多式联运人对货运的全程负责。集装箱多式联运性:简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用;缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量;降低运输成本，节省各种支出:提高运输管理水平，实现运输合理化; 发展多式联运有利于:加强整个货物运输链的监督与管理;本国运费收入比例;引进新的运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状况;保护本国生态环境的目的。