番禺至九江货运专线费用情况

　　有关物流方面的基础知识初入货代行，公司不做前期培训的话，做业务的往往会找不到努力的方向，即便是受过培训的，也有迷茫感（就像当初的我一样，也受过一段时间的培训），这种情况下，我建议先了解下大概的业务流程，多向公司的操作或者销售老手请教下，毕竟你在做业务时，很多客户会问到一些的问题，如果你能当场做出解答的话，能客户的很大好感，毕竟客户也希望把货交给一个值得托付的人；多学下业务技巧，当然是在掌握扎实的业务知识的前提下，多角度的掌握些大众知识，以便在与客户交谈中能有更多话题可谈，进而与客户相互了解，相互成为朋友，这时即便与其没有业务可做，毕竟多个朋友多条路，我一个朋友的很多客户都是他认识的工厂朋友给帮忙介绍的；其实做业务大的障碍主要是人与人之间的障碍，这个问题解决好了，基本上也就成功了。

　　物流，经济管理学或者是经济工程学的一部分（目前有物流管理学和物流工程学），供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域物流 、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。

　　根据物流的实用价值可以将物流区分为宏观物流和微观物流。所谓宏观物流意指社会再生产总体、产业或大型集团的物流活动。这些物流活动对一国具有较为综合性和全局性的影响。如:社会物流、国民经济物流、国际物流等。

　　运输需求的特征: 派生性;规律性;不平衡性;个别需求的异质性。运输市场结构: 竞争市场;市场;竞争市场与寡头市场。物流与我们的生活可谓是息息相关，各行各业都离不开物流，也有很多人说还有快递，时常把物流和快递混为一谈，其实两者有很大区别；物流通常是指对于较大件物品的运输，主要服务对象为企业，快递则相反，运输物件通常为小物件，主要服务对象为个人。通常100公斤以上的货物选择快递运输费用会高。物流作业虽然在时效上稍逊于快递，但性高、运费实惠，从本质上来讲，快递也属于物流的组成部分。目前国内物流业仍然处在发展阶段，物流公司主要有分为两种类型:专线运输、（第）三方物流。1.专线运输公司专线运输也称干线运输，是指以特定的两个地区之间的货物运输为主的运输方式，如上海至北京专线运输。专线公司通过货物运输代理商、自有厂家客户把货物集中起来再根据路程、货物情况选择车型运输，一般中短线（1500公里以内）在每晚8点左右开始理货装车，长线正常次日上午理货装车，达到目的站点后根据先后到站顺序卸货再安排配送至收货地点。专线公司是运输业中的实际作业者，承担了零担公路运输业务中90%的运力。国内目前没有一家物流企业到达全国由自有车辆运输、配送完成，再大的物流企业也有相当部分地区转包通过其他专线公司完成运输。由于专线公司门槛较低，数量巨大而鱼龙混杂，导致许多发货方在选择上无所适从。（第）三方物流公司即发货方和专线物流公司中间的货物运输代理商。三方物流公司承接全国道路运输订单后转发各专线公司进行运输，为发货方提供更广阔的可到达区域、统一的服务窗口以及一些附加服务。专线运输市场的复杂造就了三方物流公司，但经过一定时间的发展后，三方遭遇了与专线市场同样的问题。物流运输根据货物的运输形式又分为:零担公路运输零担运输，也称配载运输。是指多个发货方的货物送到专线公司处进行拼车，成整车再进行运输，到达目的站后再进行分别配送的运输方式。整车运输也称包车运输。区别于零担，通常一辆车只运输一个发货人的一票货，根据货物情况安排适合的车型进行专车门到门服务。包车的好处:时效快，中间操作环节少，减少货物装卸次数同时减少装卸中产生的风险，大吨位达到包车的还可以节约运输费用。当发货方对时效要求很高、或者单票货物重量体积较大零担运输比包车还贵、再或者货物比较娇贵时选择包车运输是佳方式。