番禺至茌平仓储运输费用情况

　　社会交通运输网络的建立使企业的公司网络和业务网络的形成成为可能。企业规模和市场的扩大、用户的增加，包括空间的扩展和占有率的提高，形成了企业的业务网络和公司网络，物流需求不断增加。各种限制（交通管制）和贸易壁垒的取消和解除，统一市场的形成，统一的国内市场、区域市场以及市场的形成更催进了物流的网络化。可以说，物流网络是建立在工商企业网络和交通运输网络基础上的，全国性、区域性乃至性的分销和物流配送网络。

　　由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。 宏观物流 。 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。 宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之，物流与经济发展的关系，社会物流系统和物流系统的建立和运作等。

　　物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。

　　装卸是指在仓库、物流中心搬运货物。装卸有6项作业，对物流的效率和品质有很大的影响。6项作业是指备货、装卸、搬运、保管（上架）、分类、集货（拣货等）。物流60-70％的时间是移动时间。无用的装卸作业会增加物流成本。拆开到货的整箱商品，按照消费者的需求数量分装打包发货。像这样将到货时的货物包装状态改变成符合顾客需求的包装式样的过程，称为流通加工。也即，给商品添加“附加价值”的作业。原来是由制造商和零售业完成的作业，考虑到其成本，改由物流中心完成。