番禺至威海化工物流物流公司

　　物流是若干经济活动系统的、集成的、一体的现代概念。它的基本含义可以理解为“按用户（商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等）要求，将物的实体（商品、货物、原材料、零配件、半成品等等）从供给地向需求地转移的过程。

　　“时间要求”贯穿于整个供应链，物流中对时间要求也高，它不仅是指及时将实物送到至需求方，也包括从交易开始时各种信息的反馈，如订单的及时下发、仓内生产过程的及时反馈、运输过程中物品所处的节点、预计完成时间的显示等，这些都是响应的范畴。柔性化是指物流系统对外部环境、物流服务需求和物流资源等动态变化的适应性。在工作中，我们经常听到有人讲鲁棒性和弹性，它们与柔性是不同的。鲁棒性是指物流系统内部和外部风险的存在，物流系统具有的抵御风险、抵搞冲击的能力；弹性是指物流过程中受到风险冲击之后能够迅速恢复的自修复能力。

　　各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。

　　当然，这些都是概括性内容，在实际工作中需要针对每个环节、每个标志、每个根据信息数据的反馈、分析、推演进行流程、组织、网络等多方面的优化，深入到细节。工作中我们更多的侧重于实践，期望于针对面对的场景找寻到对应的、具体的解决方案，理论只是简单了解，随着供应链网络的复杂化、多变性，信息系统也变得越来越复杂，此时在概念模型、业务模型、系统建模等方面的工作便需要理论的支撑。这些基础知识就是框架，在这个框架内进行组合、扩展、演变，使它们结合实践并应用于各个工作场景中，这才是我们的目的。